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“中国丰田”的混合动力梦想加速实现

来源:网络转载 2020-08-08 05:41:01 阅读:

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11月14日,丰田汽车研发中心(中国)有限公司在江苏省常熟市举行竣工仪式。这座R&D综合汽车基地建于两年前,拥有正式的试车跑道和R&D设施,是丰田在世界上最先进的关键技术R&D基地,并已成为丰田全球R&D系统中最大的R&D中心。这比丰田完全本地化混合动力的提议更进一步。丰田正在履行丰田章男总统在中国做出的最重要承诺,一家总部位于中国的中国丰田正在加速组建。 丰田全球最先进的关键技术R&D基地在中国建成并投入使用 tmec是丰田汽车的全资子公司,总投资约6.89亿美元,占地234万平方米。它是丰田全球最先进的关键技术R&D基地,包括丰田全球第三大试车跑道。其主要设备包括环形高速试验轨道、恶劣路况下的耐久性试验轨道和商品性能评价试验。目前,tmec拥有320名员工,并计划在未来扩大到1000人。 TMEC的主要业务内容将包括节能和新能源汽车的本土R&D、适合中国市场的汽车和发动机的R&D,以及为上述业务的顺利发展培养本土人才。随着tmec的完成,混合动力核心部件的现场研发也在进行,作为混合动力系统主要部件的电池、逆变器和变速驱动桥的现场生产也将开始。 在竣工仪式上,丰田负责技术开发的副总裁加藤(Kato)对tmec寄予厚望:为了不断提供满足中国客户的汽车,有必要不断调整中国的汽车生产,倾听中国客户和汽车的声音,这是tmec将永远坚持的。同时,tmec副董事长兼总经理山科忠也表示:未来,tmec将与两家合资企业R&D中心合作,开发装备有中国本土环保技术的车型,以满足中国客户的需求。 履行中国最重要的承诺 两年前,在tmec建设项目的奠基仪式上,丰田章男主席用中文提出中国是最重要的,并承诺tmec将于2013年投入运营,以促进中国本土环保技术的发展,如混合动力汽车。经过24个月的努力,tmec主楼、新能源实验楼、实验楼、试车跑道等主要设施如期完工,混合动力技术的国产化研发和新型发动机的研发也稳步推进。 山科忠在就职典礼前表示,仅用了两年时间就建成了如此先进的R&D中心,并开展了一些R&D工作,这在丰田汽车乃至其他企业的R&D基地建设史上都是独一无二的。这正是履行丰田章男总统在中国最重要的承诺。 tmec引进了以混合动力技术为代表的丰田最先进的技术,并在R&D开展工作,这标志着丰田总部对合资企业的技术支持从战略上转移到了中国。 这是丰田历史上首次将混合动力技术的研发引入日本海外市场。即使丰田目前在美国这个世界上最大的市场,它仍然需要依靠日本本土的R&D在混合动力技术方面的优势。 不仅如此,丰田还为tmec提供了丰田最优秀的人才。两年前,在接受丰田章男总统的任命后,山科忠向总统提议松本信一担任tmec的副总经理。 松本正一(Masaichi Matsumoto)是继内田武史(Takeshi Uchida)之后丰田在混合动力技术方面最优秀的人才(后者已被提升为丰田汽车总裁),目前在江苏省常熟市工作,他最大的目标是尽快实现配备国产混合动力系统的混合动力汽车的国产化。 山科忠回忆说,松本新一加入tmec引起了日本国内汽车行业人士的不满和反对,他们担心松本新一加入tmec后,日本混合动力的研发和生产会受到影响。然而,这些反对的声音并没有影响丰田章男的决定。 中国的丰田混合动力车梦想加速了 事实上,不仅丰田汽车,而且丰田中国也实现了这一在中国最重要的承诺,从2012年3月云计划的发布到去年广州车展上中国丰田的口号。现在,随着tmec的完成,丰田在中国实现混合动力本地化的梦想正在加速实现。 丰田一直将环境保护视为其运营中最重要的问题。早在20世纪90年代,丰田就意识到单纯改进传统动力已不能满足21世纪汽车的需求,因此选择将混合动力技术定位为核心技术并加以推广。自1997年第一辆普锐斯推出以来,到目前为止,丰田混合动力已经赢得了全球570万用户的信任。 混合动力技术包含了开发各种生态汽车所必需的技术要素的核心技术,它可以节油,并为最终摆脱石油奠定基础。丰田的混合动力技术被称为“强混合动力”(strong hybrid),它有一种纯电动模式,可以单独用电机驱动汽车,并充分利用制动产生的能量,通过能量回收系统自动给电池充电,从而消除了额外的外部充电需求。与传统技术相比,无需改变驾驶习惯和投资庞大的充电基础设施,油耗可降低约40%,动力性能可提高约30%。是最先进、最成熟、最具实用推广价值的节能环保技术。 虽然中国是丰田在日本以外制造混合动力汽车的第一个国家,但由于其关键动力总成部件仍无法本地化,中国的混合动力汽车正面临着高成本和高价格的问题,这些问题并没有像海外那样被消费者广泛接受。 TMEC建成后最重要的任务是实现关键混合动力总成的国产化,这将大大降低混合动力汽车的成本,让更多的消费者能够轻松拥有混合动力汽车。山科忠的目标是,到2015年,丰田将能够把国内混合动力系统应用到汽车上。如果这个目标不能实现,我可能会被内田解雇。他开玩笑说。

“中国丰田”的混合动力梦想加速实现

亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

“中国丰田”的混合动力梦想加速实现

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

“中国丰田”的混合动力梦想加速实现

2019年7月3日,以“携手同行.共赢未来”为主题金宇轮胎2019年新产品发布会在上海新国际博览中心隆重召开。 这是金宇迎接全新时代的开篇之作,也是中国市场上少见的商用车轮胎发布活动,通过这次盛大的新品发布和未来发展战略,标志着金宇轮胎集团腾飞新时代的里程碑,也是金宇轮胎集团科技创新的新纪元。 2019新品发布启动仪式 活动开始,金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示:过往金宇轮胎主要聚焦于商用车售后市场,今年是第一次尝试在汽车类展会上进行企业及产品展示,并利用展会平台同期举行金宇

“中国丰田”的混合动力梦想加速实现

2019年2月,芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验,在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术,如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

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9月29日上午,由美国傲马力石油公司主办、山东高速物资集团总公司承办的深化全面合作新闻发布会在山东高速股份大厦隆重举行。发布会上,双方代表签订了深化全面合作协议。

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