4S店售后保养调查：同型号轮胎价差近一倍

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随着各品牌4s店网点的不断升级和扩大，去4s店进行售后维护已成为共识。我相信很多车主将车交给4s店维修时，会对车主休息室的舒适环境、免费茶水甚至免费踏板车服务感到满意。这些私密的细节可以让车主对4s店感觉良好，并观看他的汽车。它已经成为一种需要拆除的享受；对于大多数首次购车且对汽车维修经验不多的车主来说，他们需要4s店提供更标准化的服务和更专业的汽车维护标准。这是最准确的解释，为什么许多车主喜欢4s店的服务，轻松、省力、省时。然而，高质量的服务无疑需要付出更高的代价。大多数车主一致认为，大多数4s店的维护和备件成本高于私人维修店或其他汽车维修机构。 一般来说，4s店和汽车制造商的收入来自两部分，第一部分是新车销售的收入，第二部分是汽车维修和保养的利润。与私人维修场所相比，4s店需要承担更多的存储和人工成本。与此同时，包括一杯咖啡和一条热毛巾在内的贴心服务通常会悄悄地包含在业主的账单中，这些费用最终会平均分配到工作时间和零件成本中。因此，4s店的维修价格偏高似乎是可以理解的。但是，在同等品牌服务标准相似的基础上，不同的4s店是否采用相同的收费标准，是否有4s店实行同等服务，跳级定价？在这个问题上，笔者采取了抽样调查的方式来一窥究竟。 是一个统一的标准，本次调查的项目是米其林轮胎、原装轮胎和同一品牌的一些4s店的嘉实多机油更换报价。轮胎和机油属于保修范围之外的磨损产品，也是车主在售后维护中消耗较多的产品。因此，这两部分的报价可以直观地反映4s店的整体维护费用。 由于轮胎尺寸和轮胎系列的不同，上述车型的平均轮胎市场报价是不同的，但4s店的报价与市场报价的差异可以直接反映4s店的利润水平。 上海大众帕萨特车型使用的原装轮胎为米其林博悦系列，4s店价格约1200元，与市场相差400元；一汽-大众迈腾更换米其林博悦系列轮胎的报价与市场平均价格相差150元。经询问，同时更换四个轮胎需要两个52元的工时。相比之下，迈腾的维护成本更低。 君威和c5需要以56元的价格收取4个工作小时的费用，但别克4s店的报价比东风雪铁龙4s店的报价低120元左右。同时，通过对三家别克4s店的调查，笔者了解到如果一次更换四个轮胎，所有4s店都会有折扣，而且折扣范围更大。 在三家日本品牌的4s店中，东风日产4s店的价格远远高于广汽丰田和本田雅阁，而且它们的价格相差很大。在采访中，笔者发现4s店的价格徘徊在1100元至1400元之间。不同的4s店有相同的300元轮胎差价，与市场平均价格的差价已经达到300元到600元。在同时更换四个轮胎的问题上，广汽丰田需要收取两个58元的工时，而广汽本田则实行全年免费工时的优惠待遇。因此，两个轮胎的总体维护成本基本相同。 通过横向比较，笔者发现广汽丰田和广汽本田在轮胎更换售后维修项目中基本以平均市场价格运营，消费者可以选择直接在4s店进行车辆维修。然而，令作者困惑的是，同样是日本品牌的东风日产轮胎价格虚高。更严重的是，当地很多4s店的价格差距很大，这可能直接暴露出4s店管理不严的问题，最终只有大多数车主会受到伤害。东风雪铁龙4s店也出现虚假高报价现象。此外，在大多数4s店只收取两个工作小时同时更换四个轮胎的情况下，东风雪铁龙将四个工作小时作为更换轮胎的工作时间标准，这实际上增加了车主的售后维护成本。作者采用了电话询问的方法。上海大众和一汽大众的客服电话及时而亲切，许多4s店的报价标准相同；别克4s店服务态度稍有疏忽，但报价清晰，价格基本一致；电话询问的三家东风雪铁龙4s店中，有一家4s店以价格不便透露为由拒绝回复笔者的询问，另外两家报价标准不一致，每只轮胎差价150元；东风日产部分4s店客服反应不及时，售后人员让笔者等了很长时间才最终询问价格，业务不熟练；广汽丰田和广汽本田有明确的服务态度，但客户服务电话的响应速度有待提高。 令人欣慰的是，在此次询价中，4s店没有硬性要求一起更换4个轮胎或2个轮胎。遗憾的是，尽管提交人询问了车主身份，但大多数4s店直到最后期限才回电或发短信，只有一家别克4s店回电建议提交人预约维修。 原装轮胎是大多数车主更换轮胎的首选，尤其是对于不经常升级和更换轮胎的紧凑型车型。同时，由于销售基数大，紧凑型车也是各种品牌售后利润的主要来源之一，这类车主往往对售后维修价格敏感。经过调查发现，不同品牌的4s店在更换原胎的售后服务中，价格差异不小。 从以上价格表中可以看出，雪佛兰、东风本田、长安马自达3个品牌的原胎更换价格涨幅较小，其中雪佛兰4s店的Cruze车型原胎价格甚至比市场平均价格低了20元，而且每个轮胎的工作时间都在50元以内，可以说价格相当实惠。 长安福特福克斯的原价略高于斯柯达明锐。但是，笔者询问的很多斯柯达4s店都没有不工作时间换轮胎的折扣，所以两者的整体维护成本比较接近。 在被调查的4s店中，价格差异最大的是一汽丰田卡罗拉的普利司通泰伦系列原胎，这种轮胎在市场上更常见，价格也更透明。然而，上海当地一家丰田4s店的价格高达1000元，差价高达320元。虽然包括了一些工作时间，但价格还是太高了。同时，一汽丰田品牌也出现了许多4s店报价不一致的情况。以泰然轮胎为例，一些4s店的报价低至800元，其他的则低至1000元。当作者问为什么不同商店的报价有很大差异时，4s店报价1000元的员工没有给出正面的解释。在4s店维护价格基本相同的一般规律下，一汽丰田4s店混乱的报价非常令人费解，未知情况下的消费者会白白花很多钱。 作者安排整个电话咨询过程在工作日中午12点至下午2点之间完成，可以说是在午休时间，但总的来说，上述品牌4s店的员工并没有表现出疏忽和懈怠。其中，长安福特4s店和雪佛兰4s店值得称赞。两家店的客服人员不仅布线快捷，而且业务熟练，态度良好，给人严谨而热情的印象。 然而，4s店也有员工不太关心接听顾客的电话。在查询过程中，笔者发现一汽丰田很多4s店的员工要么总是处于忙碌状态，要么只是多次振铃后才出现，而且他们的话比较懒，所以很多4s店内部无法转接售后服务，所以笔者需要挂断后再拨，细节不到位。此外，在4s店，没有第一接线人员可以直接回答作者的问题。

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