【检修知识】动员机呈现毛病八个重要起因

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一、未能按期保养
通常人们总是喜欢花大价钱进行改装，但却很容易忽视按期给发动机保养。据有经验的汽车修理工说:“在他们修理的汽车中，by/きだ124240/poor维修引起的故障占总故障的50%。”可见that/きだよよ0/保养对延长车辆的使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会为你减少不必要的损失，否则就有了“以维修代保养”的说法。

二、机油变质和机油滤芯不良
不同等级的润滑油在使用过程中油质会发生变化。车辆行驶一定里程后，性能会变差，可能会给发动机.带来各种问题为了避免这些故障，应结合使用情况定期换油，油量要适中。一般在油表的上限和下限之间比较好。
当机油通过机油滤清器滤芯的孔隙时，机油中的固体颗粒和粘性物质会积聚在滤清器中。如果滤芯堵塞，当油液不能顺利通过滤芯时，会使滤芯爆裂或打开安全阀，通过旁通阀，仍将污垢带回润滑部位，加速磨损，增加内部污染。因此，定期更换机油滤芯同样重要。

三、【/br/]/きだよよよ0/的进气系统主要由空气滤清器和进气口组成。根据不同的使用条件，应定期清洗空气滤芯。可用的方法包括从内向外吹高压空气，将滤芯内的灰尘吹出。因为空气滤芯是纸质的，所以吹的时候要注意气压不能太高，以免损坏滤芯。空气滤芯清洗3次后应更换新的，清洗周期可根据日常行驶区域的空气质量确定。

四、进气管太脏
如果车辆经常行驶在尘土飞扬、空气质量差的路段，要注意清洗进气管，保证进气畅通。进气管对于of/きだよよ 0/的正常运行非常重要。如果进气管太脏，会导致充气效率降低，从而make/きだよよよよよよよよ1

五、曲轴箱油泥过多【/br/]/きだ124240/During】运转中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，使它们与零件磨损产生的金属粉末混合，形成油泥。机油中可悬浮少量油泥，当量大时会沉淀出机油，堵塞滤清器和油孔，causing/きだよよよよよきだよよよよよ
12另外，机油高温氧化时会形成漆膜和积碳，附着在活塞上，会增加油耗，降低动力。严重时会卡住活塞环，拉缸。

六、燃油系统保养不良
燃油系统的保养包括replacing/きだよよ2/滤芯、清洗化油器或喷油嘴及供油管路。在燃油通过油道供给燃烧室的过程中，不可避免地会形成胶体和积碳，沉积在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中，干扰燃油的流动，破坏正常的空燃比，造成燃油雾化不良，引起as/きだよよよ0/抖振、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。用燃油系统清洗剂清洗燃油系统可以使keep/きだよよ始终处于最佳状态。

原因七。水箱生锈和结垢【/br/]/きだ124240/Rust和水箱结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热功能，冷却液的铅to/きだよよよよよきだよよよよよよよ
12氧化也会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属零件，造成水箱损坏和泄漏。用强力高效的清洗剂定期清洗水箱，去除铁锈和水垢，不仅能使ensure/きだよよ0/正常工作，还能延长水箱和/或きだよよよ 0/的整体寿命。

八.冷却系统状况不佳
人们对automobile/きだよよ 0/的保养特别重视润滑系统，而对冷却系统却关注甚少。众所周知，汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸冲内漏、噪音严重、加速功率下降等。，都是由于汽车发动机.工作温度异常、压力过大和冷却系统不良造成的不良的冷却系统将直接cause/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ