【检修知识】民众桑塔纳志俊雨刮器举措变态

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一辆2009款上汽大众桑塔纳智骏轿车，行驶里程超过25万km。用户反应:这个车的雨刮器动作异常，说明没有低档，间歇刮变成连续动作，也就是和低档一样。雨刮器关闭后，雨刮片无法回到挡风玻璃下沿，但高速风门和挡风玻璃清洗喷水正常。 分析:据维修人员分析，桑塔纳智骏轿车wiper/きだよよよ 1除高速档外，均由间歇继电器j31(19号)控制。根据故障现象和继电器控制的逻辑关系，初步判断是间歇继电器的问题。原因是低速雨刷电路和回路都必须通过j31中的常闭触点，但这需要检查和验证。 拔下中央继电器保险丝板上的19号继电器，用测试灯在继电器7/53s端子对应的插座上测量。发现雨刮开关e22在低档时有电，说明开关工作正常，12v电压已经输入j31。继电器安装后，在53m端子处测量引线，发现测试灯不亮，说明j31中的常闭触点处于断开状态。 认为j31具有一对常闭触点和一对常开触点。正常情况下，点火开关打开后，75x保险丝sc 17(15a)-j31的5/15端子和8/31端子构成j31的工作状态。当刮水器开关e22设置在低档位时，75x-s 17的53a-e22的端子53-e22-j31的端子7/53s-j31内的常闭触点-j31的端子9/53m-刮水器电机v-V-T5F/2的端子t5f/2当e22处于off状态时，当端子53断电但刮水器杆没有返回到挡风玻璃的下边缘时，回路工作，其路径为t5af/5端子(图中未显示)-t5af/3端子 当e22处于间歇档时，e22的j端子通电，向j31的通气器发出高电位信号，使继电器的电磁线圈通电，常闭触点断开，常开触点闭合，75x-sc17-j31的五门五端子-常开触点(此时闭合)-j31-/"きだ゜゜゜|124的9/53m端子擦拭后-一次，j31的内部电容使电磁线圈失电，常开触点断开，常开此时，在常开触点闭合期间，刮水器/刮水器1/刮水器不工作，形成间歇式刮水器控制。 当需要清洗挡风玻璃时，e21开关闭合，电压加到v4上，v4动作喷水。同时12v电压信号输入j31的T端，继电器工作擦/擦1/3次。当j31的常闭触点无法接通，且因电容功能失效导致电磁线圈无法间歇断电的条件成立时，j31的I端通电时，常开触点始终被吸合，间歇档位运行变为低档运行，e22回到零位，I端电压信号消失，导致电磁线圈断电，常开触点断开。因为常闭触点无法接通，回路中断，雨刮杆无法回到风窗下沿。这就是断层形成机制。 故障排除:更换19号继电器进行测试和故障排除。