【检修知识】汽车罕见动员机焚烧次序图解

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发动机的点火顺序是怎样的？

4 strokes/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242为了保持工作平衡，要求各缸点火间隔角相等。四缸各缸点火间隔角为180度，六缸为120度。多个cylinders/きだよよ0/每个气缸都有一个工作序列，这就是所谓的点火序列of/きだよよよよよよよよよよよ

点火顺序取决于结构of/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424这里有两处提到曲轴。实际上，of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
的稳定

因此，曲轴曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽可能对称均匀，连续工作的两个气缸应尽可能分开，v-shaped/きだよだよ0/左右气缸应尽可能交替做功。therefore,/きだよよ0/必须有一个可以平衡曲轴操作的点火顺序。

automobile/きだよよ0/柱面排列通常为直列式排列。in-line/きだよよ0/每个气缸排成一排，每个气缸都是直立的，并且布置在一个发动机缸体上，共用一个曲轴和一个气缸盖。直列式发动机结构相对简单，易于制造和维护。但由于直立的气缸使得车头相对较高，影响了汽车的空气动力学设计，所以in-line/きだよよ0/多用于small-sized/きだよよよよよよよよよ

三cylinders/きだよよ0/工作点火顺序

直列四缸

直列4缸发动机的点火顺序为:1-2-4-3或1-3-4-2；

直列5缸

直列5缸发动机劫持的点火顺序是1-2-4-5-3。

直列6缸

直列six-cylinder/きだよよ0/的点火顺序是:1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5；

v-shaped/きだよよ0/圆柱体排成两排，两排圆柱体之间的夹角为60 -90度，因呈v形而得名。两排气缸排列在一个缸体上，共用一个曲轴，每排都有一个气缸盖(即有两个气缸盖)。v/きだよよ0/的优点是高度比直列式更小，车头可以做得更低，可以提高汽车的空气动力学性能，同时长度of/きだよよよよよ
12424当然结构相对复杂，零件数量增加，成本增加。

v型6缸

v型六cylinders/きだよよ 0/，首先我们要搞清楚气缸顺序，因为V-type/きだよよよよよよよよ
124的排列方法

一般来说，人坐在驾驶室里，如果气缸顺序从右到后:1，3，5，从左到后:2，4，6。

点火顺序一般是:1-4-5-2-3-6。

如果右边从前到后是2，4，6，左边从前到后是1，3，5。

点的顺序一般是1-6-5-4-3-2。

v型8缸

v型八缸发动机:的点火顺序