红旗奔腾并网销售具体销售政策 九月底确定

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日前，记者从一汽汽车了解到，一汽红旗与奔腾的互联已经确定，双方的销售部门已经合并，新的销售部门正在研究具体的互联策略。届时，奔腾和红旗将各自选择一些现有经销商作为两个品牌。

并网是一汽有效的资源整合

据一汽汽车厂负责人介绍，一汽内部关于销售网络合并的一系列制度调整已经完成。原红旗事业部下的一汽红旗销售公司销售部，

对于奔腾和红旗的并网销售，业内人士分析，红旗除了依靠奔腾日益成熟的经销商网络带动销售，为扩大网络节省资金外，还想依靠奔腾的销售渠道扩大知名度。

据了解，红旗hq3目前在中国有8家4s店，销量一直是一汽头疼的问题。由于价格太高，到2007年底，hq3的市场份额只有1000辆左右。

与奔腾相比，中国有70多家专卖店。自2006年9月投放市场以来，每月销量已从1000辆增加到约4000辆。今年上半年，销量达到2.3万辆，同比增长174.6%。现在，红旗和奔腾的销售已经接入电网，这基本上反映了一汽整合资源、扩大一汽自有品牌汽车的战略规划。

消息传出后，记者联系了在福州销售奔腾的福建田蓉汽车有限公司和销售红旗的九久4s店。

记者了解到，目前田蓉仍只销售奔腾系列机型，但可以接受红旗的预订。同时，九九红旗4s店已经接受了奔腾机型的预订。然而，据知情人士透露，这只是一个过渡时期，相关业务正在整理中。据估计，细节要到9月底才能确定。

对于红旗和奔腾的并网销售，福州业界人士认为这对红旗4s店来说绝对是个好消息。毕竟，在红旗销售低迷的情况下，多销售一个品牌的产品更有利。

奔腾田蓉也表示，红旗和奔腾联网销售对汽车经销商没有太大影响，但这对车主来说确实是个好消息。毕竟，将来车主选择和购买汽车更方便。