【检修知识】宝马525Li动员机毛病灯亮

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宝马525li轿车，行驶里程约5.6万km。 客户的反应:上次与我们一起编程后，当driving/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 车能正常行驶不晃动，就是故障灯亮了。 故障诊断:技师收到车后，确认故障现象，连接ista进行诊断。有一个故障代码:dme 104301绝对压力传感器，移液器，可靠性，怠速:压力过大” 当天客户来晚了，要求客户留车检查。因为客户没时间，所以要求先送车。 删除故障代码后，技术人员将车辆交给客户。第二天，顾客跑到店里。技术人员检查了进气压力传感器的线束和进气歧管压力传感器的线束，并进行了测量。未发现异常。 技术员checked/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
12424242 技术员检查是否有& # 169；气，结果没有发现任何故障。 最后技术人员排除了进气压力传感器本身的故障，并与试驾车互换了进气歧管压力传感器、进气压力传感器和空气流量传感器，删除了出厂/“0”/标定值。 30km外出试车结束，车辆移交给客户，客户开回来三天后故障灯再次亮起。 这时技术人员请求技术支持，在了解了技术人员做过的项目后，再次检查了进气歧管压力传感器电路。结果发现进气歧管压力传感器上有一个虚连接，用手轻轻一拉就断开了。 最后，修复线路故障。 故障总结:其实这是一个比较简单的故障，只是因为技术人员不细心，在维修过程中浪费了很多时间。