惠誉：中国自主品牌汽车价格战将加剧

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最近，世界三大国际评级机构之一的惠誉评级(Fitch Ratings)表示，在2017年汽车市场疲软之际，中国自主品牌汽车面临着日益激烈的价格竞争。在过去的几个月里，中国自主汽车的价格已经降低，以刺激零售需求和减少库存。

惠誉预计，随着国内汽车需求持续低迷，2017年私人品牌的价格竞争将会加剧，尤其是产量丰富的suv领域。一些有竞争力的自主品牌，如吉利、广汽传奇和SAIC荣威，可能会在销售增长方面表现突出，保持健康的盈利能力，但一些实力较弱的自主品牌可能会遭受市场份额的损失和利润率的压缩。

自有品牌汽车制造商已经放慢了向经销商批发的速度，以减少经销商的库存和财务负担。中国自有品牌经销商的库存水平在2017年4月达到2.5个月的峰值，并在5月份库存大幅减少后保持在1.9个月的高水平。

例如，长安汽车从今年4月开始主动削减生产和批发量，以帮助经销商在新产品推出前清理旧车型。今年4月，公司批发销售额同比下降27.6%，5月份同比下降25.8%。

惠誉表示，2017年，中国汽车制造商正积极将经销商库存控制在可控范围内。商务部发布的《汽车销售管理办法》规定，禁止汽车制造商设定经销商销售目标或向经销商推销库存。从7月1日起，该办法将正式实施。