【检修知识】通用公司别克轿车减速有力毛病消除

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一辆别克世纪轿车(装有v6电控动员器)能量不足，减速严重。检查活动器、怠速时的主要振动和突然减速时进气管的回火。首先清洁大气过滤器并更换火花塞，但问题仍然存在。还有，apply/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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拆卸喷油器和用公共设备清洗都无效。之后拆下大气过滤器，用手堵住骨气阀体的进气滤网，增加主通道进气面积，使混合气变浓，稳定怠速，减速后停止回火，说明问题的间接原因是混合气太稀。然后先测试燃油压力，用三通将燃油压力表连接到燃油压力调节器和燃油喷射压力调节器与燃油喷嘴之间的管路上，启动发动器，改变转速，测得的压力值在异常范围内(255-290kpa)。后来考虑到大气流量传感器是影响空燃比的主要因素，我们拔掉了实验。拔下后，动员性能以稳定的怠速运行，减速也变差。立即从节气门体上拆下大气流量传感器进行检查。热线没有断，但是热线上有水垢。用清洁剂间接喷涂，清洗后重新安装，活动器运行异常，消除缺陷。Jxgkt# 'ng

一辆别克park avenue牌轿车，在时速100km/h以上时，发动器浪涌，强行爬坡，清洗大气滤清器，更换/拆下滤清器2/，拆下油嘴，均无效，拆下。17=:m？

我们知道，大气流量传感器是电喷系统的关键部件之一，间接影响车辆的异常行驶。通用汽车公司生产的汽车上使用的大气流量传感器为旁通线型(小盒标有afh，H性能热线)，热线由铂丝制成，伸入骨阀体的旁通气道内。这种大气流量传感器采用惠斯通电桥原理。置于大气流中的通电热线，由于气流的冷影响，电阻值发生变化，电桥平衡，保持电路主动提高电桥电压，增加流过热线的电流，使热线电阻值随温度降低而降低，电桥重新平衡。在调理过程中，大气质量传感器传递给动员机电控制模块(ecm)的电压信号随着大气流动而变化，在靠近热丝的大气流动中还有一根补偿电阻丝(冷丝)，以避免电桥因大气温度的一些变化而平衡。BBIB K+KGT

大气流量传感器的热线被污染后，传输到ecm的电压信号会不准确，这是因为污染影响了散热，降低了冷却效果。当大气流量增加时，热线的温度缓慢下降，其电阻值的某些变化也随之响应增加，所以车压和流过热线的电流无法响应增加，从而传输到ecm的信号电压低，混合气过稀。虽然热线式大气流量传感器配有烧断电路，但ecm会主动对热线进行低温(1000℃)加热1s，以烧掉热线上的污垢和灰尘。但由于烧油质量不高，进气管回火，过多的杂质和积碳胶结在金铂丝上，问题出在加热热丝上。