【检修知识】桑塔纳牌轿车充电故障及消除

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一辆桑塔纳轿车在夜间行驶时，发动机突然熄火，一个大灯烧着了。再次启动时，起动机可以不正常运转，但动员器不着火。根据对故障现场的综合分析，认为故障原因是交流发电机/励磁电分散失控，导致充电电压过高，损坏焚烧系统部件和大灯。一开始停止了焚烧系统的检测，焚烧电子元件的发明开始生效。在更换了新的焚烧电子元件后，移动器顺利启动。然后停止检测电池电压。12v当焚烧开关关闭时；然后关闭焚烧开关，启动活动器，逐渐降低速度至略高于空转速度。此时，电池电压上升到18v，从而表明充电电压过高。拆下调节器的刷握组件，测试调节器，其功能符合要求。在交流转子/转子1/转子的分析和审查结束时，本发明发现，由于后轴承外圈与轴承座之间的松动而被垫起的一层铜片的一端被抬起，它用负极电刷撞击滑环进行打击，使励磁电流顺利流过转子绕组，然后间接接地，导致调节器失控，从而导致充电电压过高。然后，取出铜片，在后轴承外圈涂上一层焊锡，从新安装的交流发电机/1/开始再试。当活动器的转速略高于怠速时，电池电压为14v，这表明充电良好。在查看燃烧的大灯后，我们发现有一个灯丝烧坏了，更换了新的大灯灯泡后，亮度异常。