我国国产汽车零部件将面临考验

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2014年7月14日，记者获悉，汽车行业正在蓬勃发展，于是国兴 在整个汽车工业体系中，汽车零部件工业是其中的重要组成部分 与自有品牌汽车相比，中国汽车零部件企业的国际化程度远远高于整车企业。然而，最近通用汽车召回事件背后反映的中国汽车零部件企业的制造水平，给中国汽车零部件的发展蒙上了一层阴影。 自今年资本市场重启ipo以来，一大批汽车零部件企业纷纷上市，以通过上市解决财务困难 资本进入能解决汽车零部件企业的哪些迫切需求？长期困扰汽车零部件企业的核心竞争力弱、毛利率低的问题如何解决？请查看此问题 通用汽车最近的召回再次将中国制造的零部件推到了风口浪尖 最近，由于点火开关问题，通用汽车公司宣布在全球范围内召回超过340万辆汽车 随后，通用汽车向美国交通监管机构提供了一份报告。报告显示，导致召回的罪魁祸首是中国汽车零部件公司提供的点火开关 事实上，在此之前，英国豪华车品牌阿斯顿 马丁在今年2月的召回中有类似的解释 尽管在这些全球召回事件中，针对中国制造业的指控最终被认为是汽车企业为洗清罪名而进行的召回，但不可否认的是，随着中国汽车零部件企业逐渐融入全球汽车支持系统，国内汽车零部件正面临诸多考验。 替罪羊？ 据统计，自2001年以来，数百万辆通用汽车的点火开关缺陷已造成至少13起致命车祸 针对通用汽车公司在这一缺陷上的长期不作为，今年年初，国家公路交通安全管理局(nhtsa)发出了3500万美元的罚款 2014年6月16日，通用汽车宣布在全球召回超过340万辆汽车。在提交给美国安全监管机构的文件中，通用汽车表示，本轮召回车辆中使用的点火开关是由中国大连阿尔卑斯电子公司制造的。 一段时间以来，公众对通用汽车质量体系的拷问焦点再次转移到中国制造业，而中国制造零部件的声誉再次被推到了公众舆论的风口浪尖 根据通用汽车的最终调查，此次召回中中国制造的点火开关没有质量问题 上海通用的一位内部人士表示，通用本轮召回汽车造成安全隐患的原因是汽车关键配件的孔洞较大。如果悬挂的重物太重，可能会导致点火开关误进入空调状态 确切地说，这次召回事故的罪魁祸首是通用汽车的设计缺陷，而不是零部件的质量问题 据了解，国家公路交通安全管理局的召回申请规定必须填写相关零件的供应商，这就是大连阿尔卑斯电子有限公司停工的原因 然而，关键附件孔的尺寸是根据通用汽车当时给出的规格制造的，问题不在于质量 巧合的是，就在今年2月，英国豪华车品牌阿斯顿 马丁宣布召回近18000辆跑车 召回后，阿斯顿 马丁表示，他将放弃中国供应商提供的有缺陷的零件，并尽快将油门踏板杆的生产从中国转移到英国，这也让国际舆论对中国制造的零件质量表示出更多的怀疑 中国零部件可以进入跨国汽车公司的全球采购系统。首先，它们必须符合跨国汽车公司的全球采购标准，随后的供应将根据跨国汽车公司的材料选择标准和工艺标准进行制造 因此，简单地将召回事故的原因强加给中国零部件供应商是不合理的 浙江嘉兴一家发动机相关配件出口公司的负责人在接受记者采访时表示 内部和外部困难 事实上，最终的召回调查报告显示，无论是通用汽车本轮的召回还是上一轮的阿斯顿， 马丁的召回事件是由设计缺陷和所涉及车辆相关环节忽视质量检查等因素造成的。罪魁祸首不是中国零件的质量问题 然而，不可否认的是，中国汽车零部件企业在逐步融入全球汽车支持系统后，面临着诸多考验 近年来，中国汽车零部件出口交易量稳步上升 根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2013年，中国汽车零部件出口额为598.21亿美元，同比增长8.13%，占汽车产品出口总额的76.28%。 近年来，中资汽车零部件企业在设备、质量和流程管理方面取得了长足的进步，参与支持跨国汽车企业的机会也逐渐增多，这就要求中资汽车零部件企业必须满足 长期关注中国汽车零部件产业的中国汽车工业协会副秘书长董建平说 在董建平看来，太多涉及大型汽车公司的召回事件，无疑将挑战已经很弱的中资零部件的全球化进程 此外，高附加值和高技术含量的产品很少，这一直是国内汽车零部件出口的薄弱环节 过去几年，中资零部件出口仍集中在高能耗、高耗材和轮胎、刹车摩擦片、车轮等低技术附加值产品上 例如，在安全气囊、电喷系统、静电除尘器等技术含量较高的产品中，80% ~ 90%的利润都集中在国外品牌上 汽车行业知名评论员张志勇表示，近年来，越来越多的外资零部件企业开始在中国建厂，以加强本地化，这也要求中国零部件企业保持其以往所依赖的成本优势。此外，要进一步增强研发、技术和工艺实力 从目前情况来看，中资零部件的内外部困境持续恶化，外资频繁转移到本地制造，使得中资供应商的成本优势逐渐丧失；渴望改造和升级，但面临着没有大米的尴尬 在逐步融入全球配套设施和外资零部件的时刻，最好不要在中国制造零部件的制造和质量环节发生太多事故 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京京郊在2017年下半年，北京的新能源指的是所有的乘用车标志，甚至有3万多名消费者已经开始提前申请。2018年新能源指标排队分配 除了买车之外，新能源汽车产品现在越来越成熟，使用越来越方便，续航里程和价格也越来越平坦。只有把握时代脉搏，把握潮流，我们才能赢得机遇，赢得竞争。 对于每个想有所作为的企业和个人来说，这都是事实 在中国卡车网络记者眼中，徐建就是这样一个时代 近年来，虽然经济发展进入新常态，老板日子不好过，但以徐健为首的红河新利物流有限公司成立于2013年，短短三年时间就发展成为拥有110多辆工程自卸车的大型运输车队。成为红河州当地矿石运输行业的领导者 来自二手德隆凯的信任几天前在长春国际会议中心举行的2016中国汽车创新与发展峰会上，与会专家首先提到了东北汽车消费与销售。主要特点:1 .消费主要基于汽车；2.2015年，东北地区注册乘用车数量为126万辆，仅占全国的6.6%，其中33.2万辆在吉林销售；3.日本和中国东北的自有品牌汽车最畅销；4.东部三省的渠道网络