车辆磨合期后耗油或源于四诱因

本篇文章787字，读完约2分钟

买车后，许多朋友会测试他们汽车的油耗。首先，看看他们驾驶技术的缺点。其次，看一下磨合前后的油耗。然而，如果在磨合阶段后油耗急剧增加，请不要忽视它，因为你的车已经有问题了。

激励1:发动机中积碳过多

短期内发动机积碳过多的主要原因是使用了不合适的油品，这种情况更有可能发生在长途驾驶回来或者将车辆借给他人使用之后。

解决方法:加油时加入一定量的洗涤剂。如果效果不明显，就意味着发动机中有更多的积碳。在这种情况下，您必须开车到4s店，由专业技术人员清理发动机中的积碳。此外，清洁后，最好以高速行驶，这有利于增加排气量，以便更强的气流可以带出更大的碳颗粒。

激励2:车辆氧传感器损坏

氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监控发动机的油气比。一旦损坏，会造成发动机油气比的不平衡，油耗肯定会突然增加。当氧传感器损坏时，排气管会在车辆行驶时排出深色废气。

解决方案:去普通的4s店更换氧传感器。一些车主可能会尝试在路边摊便宜地修理它。但是，更换后，他们必须在车热后用检测器再次检查(氧传感器在高温下工作)，并检查有波动的信号输出是否真实。因为当车辆不工作时，氧气传感器不工作，所以即使装载了假冒商品，也无法从仪器上读取。

激励3:“三个过滤器”已经很久没有改变了

在车辆使用过程中，必须定期更换三个滤清器(机油滤清器、空气体滤清器和汽油滤清器)。如果长时间不更换，它们将变得又脏又油腻，影响使用，并向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分和发动机积碳增加。

解决方案:定期保养车辆，并根据里程更换“三过滤器”。

激励4:发动机的控制单元有问题

虽然发动机电子控制单元的可靠性非常高，但在使用寿命较长的车辆中，不可避免地会出现这样或那样的故障。发动机控制单元中的问题将直接导致起动困难、油耗增加、动力性能不佳和废气变黑。

解决方案:开车到4s店进行全面体检，需要更换和维修。