【检修知识】对于广州本田磨胎的处理方式

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奥德赛后轮偏磨的解决方案针对目前市场反映的05款， 06 07款奥德赛在使用过程中有后轮偏磨的现象。 而且随着轮胎磨损的加剧，轮胎噪声也随之增大。 广州本田进行了详细的市场调研和分析，建议各本田售后服务站按照以下要求进行处理；一个 更换新的减振器总成。新减震器总成的零件号是r{左后} 52620-SFJ-K01-L {右后} 52610-SFJ-Koi2。 更换以上零件时注意左右配对，不要左右混淆新旧零件:3 `建议用户在使用中注意避免超载，通过不良道路时控制车速。 四 定期保养时注意每10000公里轮胎换位:5 保养前/后仔细记录每辆车的四轮定位数据和车身高度。身高的测量方法:hfl:左前下臂螺栓头到地面的距离。 Hfr:右前下臂螺栓头距地面的距离hrl:左前支架臂螺栓头中心距地面的距离 Hrr:从地面到右后支架臂6螺栓头中心的距离 根据我自己和公司同事的共同努力，我们现在正在努力寻找更有效的方法来解决这个问题，供本田的同事们参考。如果有其他好的办法，请联系qq296230136。 注意:这种方法不需要更换新的减震器，也可以和新更换的减震器一起使用。 上述报告提交给广州本田技术部，希望得到提升，至今未收到正式回复。 二三十辆修好的车电话回访，证明方法可行，才能介绍给你。 首先要明白，造成轮胎偏磨的主要原因有:1外倾角2前束1。 车轮外倾角是指车轮中心线与地面垂直线之间的角度(正外倾角是指车轮顶部向外倾斜，负外倾角是指车轮顶部向内倾斜)。如果外倾角过大，容易导致吃胎和牵引力损失。而且如果外倾角过大，车辆重心会增大，行驶稳定性变差。 引起车轮外倾角变化的零件主要是球笼、减震器、悬架臂衬套和车轮轴承的磨损和松动。 2 前束是指车轮倾斜的程度，即当[b-a]车轮有外倾角时，车轮在运动过程中会向外转动。引入前束后，可以保证这种向外的运动趋势，使车轮可以直线向前行驶，车轮可以平行转动，从而实现稳定转向，防止侧滑和轮胎过度磨损。 通过提车咨询，车主都是在车内无人的情况下反映的。在离车3到5米远的地方看后轮，很明显后轮是向下的图形形状，在装载货物和乘客的时候更加厉害。 更换新减震器后，后轮前束调整螺钉会调整到最大，达不到理论数据。只要采用以下方法，就可以改变前束值，使前束值更加准确。轮胎偏磨的现象只有05款之后的奥德赛才会出现，02款的奥德赛没有巧合。02款奥德赛悬架采用前*双横臂独立悬架，后扭力梁独立悬架。05款奥德赛悬挂采用前双横臂独立悬挂+稳定杆后双横臂独立悬挂+需要更换的部分是52390-SFE-0052400-SFE-00。以下方法旨在改变车轮的外倾角。 方法一和方法二在这里，我要感谢技术总监的支持！广州本田汽车有限公司售后服务人员孟玉存2007年10月10日