【检修知识】凌志怠速不稳

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怠速不稳的雷克萨斯排气管过热故障分析2007/10/26/09:11现有网友评论0篇。一辆丰田雷克萨斯es300进了论坛。 解码器检测到的故障码为“25”和“26”(即空燃比a/f过浓过稀)。因为故障码自相矛盾，修理工一开始就启动不了。 后来怀疑是点火时机不对或者是喷油器工作不正常。 如果喷油器工作不好，缸内供油会忽长忽短；如果分电器的紧固螺钉松动，点火时间必然会有早有晚，混合气的燃烧状况也会是间歇性的，类似于of/きだよよ 2/。 根据以上判断，更换所有喷油器，重新拧紧分电器，调整点火正时，故障依然存在。 当检测到发动机气缸压力时，其值基本正常。 最后维修人员用真空表检测进气管的真空度δ px，发现其值只有50 kPa(正常情况下稳定怠速时的真空压力应为65 kPa ~ 72 kPa)，还发现左侧点火线圈的火花微弱。 此时，初步判断左侧点火线圈出现故障。 更换左侧点火线圈，相关高压火花恢复正常；restarting/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1之后 消除故障代码后，调试和其他work,/きだよよ0/工作恢复正常。 故障分析:由于左侧点火线圈的故障，of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ