【检修知识】上海帕萨特B5轿车主动变速器不跳档毛病

本篇文章1779字，读完约4分钟

故障:自动变速器不跳档

故障现象一辆行程13万km左右的上海帕萨特b5轿车(搭载01n自动变速箱)因换挡冲击故障到我汽车培训中心进行保养。维修人员建议换自动变速器油，但因为价格问题，车主没换油就把车开走了。几天后，车主开着车，说是开不动了。

提车进行故障诊断后，先进行路试，发现when/きだよよ0/转速达到3000 r/min，车速只有30 km/h，接vagl552进行测试。自动变速器系统无故障代码；读取数据流，发现可以正常从1档换到2档，但是自动挡无论加速多快都跳不进3档，推断自动挡严重打滑。

询问车主后得知，车主是因为觉得我们中心的换油价格太高，所以在另一家修理厂换的油。方法是拆下油底壳，只需更换滤网，清洗油底壳，重新组装后将自动变速器油加注到油尺指示的高度即可。行驶约10km后。有加速不好的故障，车速越来越低。更严重的是，from/きだよよ0/机舱内还冒出大量烟雾。车主会及时将车辆开回原修理厂进行检查。排空自动变速器油，发现油变黑了。拆下油底壳，拆下滤网和阀体，仔细清洁，重新组装Honda @ VO gate " style = " font-size:1em " onclick = " " onmouseout = " if(type of(show title))！= ' undefined '){ mouseiso overlayer = false；mouseoverwhileload = falsehideto = window . settimeout(' checkifmouseoverlayer()'，500)；}" href="action.vogate/c/c.php？r = http % 3a//car-m/repair/wx/200709/391 & amp；aid = 3851 & ampsid = 6235007045041843 & amp点击= 1 & ampURL = http % 3a//广州本田& ampv = 0 & ampk = % u8bd5 % u8f66 & amps = http % 3a//car-m/repair/wx/200709/379 & amp；Rn=837680" target=_blank >试运行后，车速仍然无法提高，车主来到我们中心维修。汽车-m

连接油压表以测试油压。怠速时主油路油压0.42mpa，加速超过1.0mpa，属于正常范围。排除了低油压引起故障的可能性。分解变速器后，发现4档离合器k3的摩擦片和钢板已经完全烧结在一起，离合器毂已经变形。l-3离合器k1中的四个止推片(塑料材质)因过热已严重变形，2-4档制动器b2的摩擦片已烧蚀，自动变速器速度传感器g38因过热已熔化，露出线圈。

更换所有损坏的零件。清洁变矩器，并更换为Honda @ VO gate " style = " font-size:1em " onclick = " " onmouseout = " if(type of(show title))！= ' undefined '){ mouseiso overlayer = false；mouseoverwhileload = falsehideto = window . settimeout(' checkifmouseoverlayer()'，500)；}" href="action.vogate/c/c.php？r = http % 3a//car-m/repair/wx/200709/391 & amp；aid = 3851 & ampsid = 6235007045041843 & amp点击= 1 & ampURL = http % 3a//广州本田& ampv = 0 & ampk = % u8bd5 % u8f66 & amps = http % 3a//car-m/repair/wx/200709/379 & amp；Rn=159028" target=_blank >试车时发现动力不足，挡位不jump,/きだよよ0/当转速达到4000 r/min时，车速约为90 km/h，因此判断变速器应该锁在三挡(直接挡)。自动变速器有一个备用程序。当自动变速器电控系统出现故障时，电控单元执行待机功能，即锁定在三档。阀体上有7个电磁阀n88~n94，一个自动变速器油温传感器g93，两个速度传感器g68和g380。在变速器壳上。由于温度信号正常，速度传感器指示正常，所以主要测试电磁阀的参数，测试结果见表1。

从表L所列数据可以看出，所有数据都在标准范围内，说明各电磁阀本身正常，与ecu连接正常。挂上驱动轮，start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ