【检修知识】奔跑E300 KG功效生效毛病

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第一代212底盘是奔驰e300轿车进口的。 一次事故维修后，这辆车在公斤时失灵了。 无法通过操作车门把手实现开锁和上锁功能，也无法打开电子点火开关kg按钮实现启动/停止0/功能。 测试遥控钥匙的遥控锁定和解锁功能是否正常。钥匙插入点火开关后，起动发动机功能正常。 故障诊断:连接das诊断仪，用xentry诊断程序快速测试车辆，快速测试单显示kg控制模块没有当前故障存储。 然后进入kg控制模块，观察相关数据流。 进入kg控制模块并单击“故障代码”菜单。正常情况下，系统会进行自检。 但是，此车辆的自检过程会突然中断，kg控制模块中的“Activation”菜单将无法测试天线和系统中其他部件的功能。 分析故障原因:kg系统可以通过das控制模块正常通讯，说明kg控制模块的电源和can线通讯良好。 有可能某个部件的故障导致整个kg系统的功能瘫痪。但是，在这种情况下，控制模块中通常会存储相关的故障代码。结合测试开始时点击“故障代码”菜单时系统无法完成自检工作的实际现象，认为kg控制模块本身功能故障的可能性很大，只有在系统成功完成自检后才能测试其他部件的状况。 综上，决定先拆检kg控制模块。 车型22的kg控制模块位于行李箱右侧面板内的夹层区域。 分解检查后发现控制模块内部有水痕腐蚀，可能是上次事故维修造成的遗留问题。 因为控制模块内部芯片腐蚀严重，无法修复，只好更换。 更换控制模块并初始化控制模块后，系统自检即可顺利完成。 并且有检测后存储的故障信息:车内kg天线a2/61线开路或断线。 当前存储了故障代码的性质。 内部kg天线a2/61位于comand主机下方。 拆下comand主机，检查天线插头是否松动，几乎脱落。 修理线束连接后，测试车辆kg的所有功能是否正常。 故障总结:这辆车的故障现象比较特殊，是人为造成的双重故障，所以费了很大劲才排除故障。 当kg系统的某个组件出现故障时，整个系统的所有功能都会失效。