【检修知识】宝马523轿车动员机颤动、减速有力

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一辆宝马523li轿车，车主反映该车在开了几天 故障诊断:先了解提车后的情况，核实车主描述的故障现象。测试期间，run,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1连接宝马专用测试计算机，并读取故障代码，代码编号和含义如下: 10204熄火，2缸:废气危害； 180001废气催化转化器:效率低于极限值； 10101废气催化转化器2:效率低于极限值； 800fc3左大灯驱动模块存在初始化故障； 800fc8左lin总线大灯驱动模块(tms):通讯故障； 01222空调压缩机:由于缺少dme/dde许可而关闭。 无法知道对方1]故障的真假，记录故障代码后，清除故障代码并重新启动，代码编号为140204的故障代码重新出现。为了更准确地排除故障，我们根据故障代码和read/きだよよ0/数据流进入诊断查询控制单元功能，如下: 光滑度数值圆柱1-0.24； 运行稳定性数值缸2-0.58； 运行稳定性数值缸3-0.37； 光滑度数值圆柱4-0.22； 光滑度数值圆柱5-0.171 光滑度数值圆柱6-0.250 发现气缸2的异常数据流。根据故障码和发动机异常数据流的提示， 首先，我们打开the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12 2)/0/点火线圈线路故障；3)/0/火花塞故障；4)喷油器线路故障；5)喷油器组件故障；6)发动机ecm失败；7)2缸缸压异常。 按照先简后繁的原则逐步排查问题，先remove/きだよよ0/点火线圈，检查点火线圈外观，观察绝缘罩壳是否开裂，是否正常；测量点火线圈的电源线和接地线。电源线电压14 ~ 21V，正常；测量接地线的导通性，正常；测量气缸2的点火线圈的初级线圈的电阻约为1ω；左右，正常；气缸2的点火线圈的次级线圈的测量电阻约为6kω；左右，正常；将1缸的点火线圈换成2缸的点火线圈，并重新读取故障代码，但仍有可能that/きだよよよよよよよよよよよよよ
12424拆下火花塞并检查，正常。怀疑2缸不工作是因为喷油系统故障，喷油器电路电源线测量电压为14.21v，正常；测量接地线的导通性，正常；燃料喷射器元件的测量电阻为15.65ω；，正常；拆下喷油器进行目视检查。有一些灰尘，没有发现其他问题。of/きだよよよよきよよよよよよよきよよよよよ
reading/きだよよよよよよきだよよよよよよよよよききだ1喷油器 因此，总结:在诊断和排除of/きだよよよきだよよきだよよよよよよよ
1故障时