【检修知识】MAF输入不准确招致燃油调理量失真(图)

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质量空气流量(maf)传感器和进气歧管绝对压力(map)传感器with/きだよよよよよよよよよよよよよよ
12424242424；1在上一篇文章(2005年第7期《传感器输出信号偏差的原因分析及检测程序》)中，我讨论了2000款本田奥德赛3.5l发动机 0/上进气歧管绝对压力传感器的允许输出信号范围。本文将讨论2004丰田卡罗拉的1.8l发动机 0/质量空气流量传感器系统。
丰田卡罗拉2004款1.8l发动机 0/质量空气流量传感器输出电压为0 ~ 5V。传感器的输出电压首先由pcm进行分析和计算，然后转换成尺寸为“g/s”的值，并由扫描仪显示。我们可以先画出传感器的电压值和g/s值的关系曲线。打开电源开关，but/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
当电压改变时，我们在丰田原厂检测仪的mastertech显示屏上监控扫描值。图1显示了以0.5v为增量绘制的电压扫描值。从图1中可以看出，图中的数据点不在一条直线上，也就是说，输出电压是非线性的。

下一步是使用传感器模拟器来更改质量空气流量传感器when/きだよよよよよよよよよよよよよよ