【检修知识】(爱车小锦囊)刹车体系颐养方式的正VS误

本篇文章1016字，读完约3分钟

(汽车小贴士)刹车系统的保养方法是正vs错误

钢圈油缸生锈

当油缸生锈时，无论你的脚是否离开刹车踏板，活塞都不会回来，所以没有刹车间隙，会变成一直刹车的状态。

为此，您可以检查油缸。当油缸生锈时，应拆卸制动鼓。如果油缸的零件(或附件)没有更换，活塞皮碗的橡胶部分有附着，是无法修复的。如果空气混入制动系统，无论如何踩下踏板，都只是空气被压缩。最重要的是油压没有送到油缸。所以踩下踏板就像踩在海绵上一样绵软无力，无论怎么踩刹车踏板都无法提高刹车效果。因此，抽出空气是必不可少的。先松开液压缸的分压螺钉，再泵出一点刹车油，最后用原来的方式锁紧。这是为了一起清除液压缸中的铁锈和刹车油。

1。抓紧刹车踏板。在这种状态下，松开分压器的螺丝，然后从管道中放出一点刹车油，然后锁紧螺丝。这个步骤要重复2-3次。

2。用手转动制动鼓，看它能否转动。

3。如果不行，刹车一定要彻底修好，最好还是交给汽修专家妥善处理。

4。为了防止刹车系统变慢，最好一年换一次刹车油。

提示:

如果刹车踏板无力，需要反复踩——错！

一年换一次刹车油——对！

制动系统保养得当

制动系统的检查重点是制动液的量，确认是否达到储罐的基线。当制动液比之前检查时大量减少时，故障的可能性很大。密切注意制动管路的泄漏。手车装有离合器，也需要注意液量。如果液体量减少并进入空气中，则不能使用制动器。所以刹车系统的保养最需要注意的就是制动液。如果液量不足，空气进入，制动器将变得不灵敏。另外，检查离合器，试踩一下踏板，检查间歇点，接触不良或准确点偏差，修复。

1。制动液储罐由半透明树脂制成。如果油箱很脏，用布擦一下就可以了，可以进行简单的目测。

2。制动液的多少与刹车片的磨损密切相关，慢慢减少就没有问题了。如果减少很快，暂时补上再观察。

3。通过卡盒显示窗查看制动液剩余量，同时也要注意制动管的伤痕。

4。向卡盒和盘辊喷洒刹车清洁剂，清除灰尘和油脂，以提高刹车灵敏度。

5。对于离合器，先检查一下机舱内的储液罐的液体量，不足就无法分离离合器。

6。离合器用的液体和制动液是一样的，只要有一个油箱备用就行了。

如果制动器有足够的制动液，它可以传导制动力。液量的减少与刹车片的磨损密切相关。磨损慢是正常的，但如果磨损快，就有很大的可能失效。如果感觉刹车失灵有什么问题，应该马上去修理厂检查。

提示:

刹车系统的保养最重要的是制动液——对！

制动液减少与刹车片磨损关系不大——错！