【检修知识】液压聚散器改装方式

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关键词:有些车改装后，聚合器会越来越重，甚至踏板支架会开裂，个别结果在聚合器拉线上。对汽车维修网络来说，最省事的措施是用液压传动取代集合线。方法可以参考伊兰特的做法:用踏板带动一个总泵，用原本固定聚合器线的元宝底螺丝安装一个分泵，用硬管连接。在改装液压胜利之前，车还是要用的，不要再管聚散线了，这一点很重要。把四缸车的老线全部拆掉比较麻烦。我采取的方法绝对简单。我只拆车底的末端(注意不要拆下防尘罩)，先用煤油或柴油或WD-40把末端洗干净，然后用下面的小铁丝挂在打开的引擎盖上(越高越好)。在锅里滴热油或柴油，一边反复拉动线芯让油混合出来，在脚踏板下面的地板上放一个纸箱子，直到有带锈滴油，然后换油或齿轮油到底，在脚踏板端滴清油(大概需要20分钟)，重新装上电线，再踩上扩散器，就轻很多了。对于新系列来说，就简单多了。因为踏板是最高的，就在那一头滴油，反复踩分散机的踏板，看到另一头流出清油，就是失败。不需要拆线，最多把线头的防尘罩拉开。所用的油不能太稀。我查过壳牌的维达利150#机油是最好的，但是我们也可以用我们的汽车油或者齿轮油。