山东资讯:广汽丰田凯美瑞 2.0L

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在这个部分开始之前，我再谈谈改款后凯美瑞车的动力分布问题。 由于变更后的2.0l模型的动力规格和配置已升级，因此该2.5l模型已经有点鸡肋了。 另外，从现在的市场反馈来看，2.0l排放量的凯美瑞确实成为了销量的主力，但2.5l车越来越少。 有人说不是有混合版凯美瑞双引擎吗？ 确实，凯美瑞双发动机的性价比一样高，但那辆车的性价比与凯美瑞2.0l的性价比有明显区别。 另外，从销量方面来看，凯美瑞双引擎也很难接近凯美瑞2.0l。 因此，在本车评价的这个部分，重点是2.0l版的各车型的分解。

骏瑞2.0s凌动版: 19.98万元
推荐指数:★★★★☆

首先，在本文测试的这台机器上，体育版的2.0l凯美瑞，正式名称是凯美瑞骏瑞2.0s凌动版。 这个车型的配置大致是2.0l车型的中间配置，虽然在一定的配置上有不完备之处，但是独自的运动化底盘调整、17英寸轮辋、尾翼、双排气管等装备也是足够的价格。 最重要的是，该车型的配置是唯一的，因此是推荐指数最高的唯一车型。

2.0e精英版: 18.48万元
推荐指数:★☆

2.0e精英版是最便宜的凯美瑞，入门价格为18.48万元。 但是这辆车不建议我们购买。 首先，和高级别车的价格差别不大，但配置差别不少。 其次，最重要的是，因为是全系车中唯一没有vsc车体稳定控制系统的车型，所以从安全的立场来看，我们最不推荐购买这种车型。 如果你真的预算不够，你真的不想买凯美瑞的话，我想我们最好去买更高配给的雷凌。

2.0g领导能力: 19.28万元
推荐指数:★★★★

先进版和精英版的第一配置不同在于自发光仪表、木纹方向盘和变速杆、真皮座椅带电和加热功能、vsc车身稳定控制系统等，8000元的差额达到了绝对值。

2.0g豪华版: 20.28万元
推荐指数:★★☆

豪华版比先进版贵1万元，配置多为氙灯、6英寸多媒体系统、车载蓝牙、逆向影像等。 虽说这些东西要去汽配城追加可靠的产品，但无论如何也要六七千元，这也有工厂的质量。 差额还很合理。 但是，购买了20万辆以上的2.0l的车现在似乎确实变傻了，所以如果不特别追求配置齐全的客户，就没有必要选择这个配置的车。