“购车加价将征税”追踪 经销商欲转嫁税负

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近日，国家税务总局起草了《车辆购置税征收管理办法》(以下简称《办法》)修订版第一稿，拟对购买价以外的加价统一开票征税。这条信息一出来，就被进口汽车配件网报道，立刻引发各方热议。在一次采访中，一些汽车经销商表示，商家不会为增税买单，这笔税会转嫁给消费者，相关专家也认为这种方法不合适。

“我原来把车的价格提高了3万元。如果我按照国税局的规定加税，就要多花5000元的税。”有网友说。

他的疑惑都来自于近几年来热议的修改方法初稿。根据初稿，建议对除进价以外的装修美容费用、附加配送费用、加价费用统一开票征税，便于控制，达到以票控税的目的。

为此，编辑还采访了北京的一些汽车经销商，他们表示，如果推出这样的政策，经销商肯定不会承担成本，肯定会想办法转嫁给消费者，加价就是一件“合理的外衣”。

“经销商必须确保利润。”有经销商表示，4s店只需要加强加价，然后就可以把额外的税负转嫁给消费者。他们甚至不拒绝与消费者协商避税方法。

然而，汽车涨价的行为一直被认为是违法的。2011年，国家工商总局、交通运输部和国家质量监督检验检疫总局联合发文，要求对汽车销售市场的违法行为进行严厉处罚，包括汽车经销商销售的增加。2012年初，深圳某奥迪4s店被相关部门告知，因进口汽车配件，已开出140万元罚款。

中国汽车经销商协会有形汽车市场分会副会长苏慧(微博)告诉《世界金融新闻》编辑，此时与汽车相关的税种很多，包括汽车消费税、增值税、车辆购置税、车船税、燃油消费税、教育费附加等。，地方政府也计划引入环境税和拥堵费。这些成本最终会分摊到消费者身上。拟对进价以外的附加分摊费、装饰美容费、加价费统一开票征税，消费者一律买单。

上周，这份初稿中涉及的对超价征税的调查结果显示，超过80%的网民将这一税种作为国家身份的变相收费；有网友认为加价不合理，厂家经销商变相盈利，扰乱市场规则；有网友认为这是一种“只收税，不管别人”的懒政。