通用:应向大众学习 宣布欧宝战略失败

本篇文章1100字，读完约3分钟

据国外综合新闻报道，通用汽车声称其欧宝欧洲业务战略已经失败。汽车零部件网表示，欧宝无法按照既定计划扭亏为盈。同时表示大众在欧洲的成功应该被通用作为榜样。

欧宝的扭转战略失败了，分析师认为破产的阴影仍然存在

12月5日，通用汽车副董事长史蒂夫·吉尔斯基(steve girsky)在纽约接受了德国版《金融时报》的采访。在谈到欧宝业务时，他透露:“很遗憾，我们2012年将欧宝扭亏为盈的计划未能实现。”除了担任通用全球战略副主席，史蒂夫·格斯基还在2012年11月21日担任欧宝监事会主席，成为品牌业务的负责人。

通用在欧洲维持亏损十几年，原计划2012年扭亏欧宝品牌。但就在这个时候，欧债危机对整个汽车市场造成了很大的冲击。欧宝在2010年亏损16亿美元后，进口汽车零部件网络获悉，第三季度欧宝导致通用汽车欧洲业务亏损2.92亿美元。欧宝品牌自2009年以来面临高达520亿美元的援助还款压力，同时股价低于33美元的初始发行价。

通用汽车(General Motors)首席执行官丹·艾克森(Dan)在11月下旬称欧洲经济形势为“泥潭”，认为欧洲债务危机造成了严重局面，将超过2008年的美国次贷危机，后者直接引发了全球经济低迷。由于通用汽车表示前景黯淡，分析师将第四季度利润预期下调49%，这也表明欧宝对通用汽车整体业务的拉低效应不容忽视。

在这种背景下，有人估计通用在重组阶段仍可能安排其破产或出售欧宝品牌。银行金融家和行业专家认为，girsky可能会寻求新的合作伙伴来分担成本压力，甚至回到出售欧宝品牌的想法。摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当·乔纳斯(Adam jonas)指出:“除非有实质性的变化，否则不会有‘所有选项都将被选择，我们不排除任何可能性’这样的字眼。”亚当·乔纳斯(Adam jonas)估计，通用汽车重组欧宝的最终版本将于2012年初发布。

在接受德国版《金融时报》采访时，史蒂夫·格斯基强调，竞争对手大众在欧洲的成功应该被视为欧宝的典范。

吉尔斯基认为大众拥有优越的定价框架，实现了高效的成本管理，在各大市场都取得了成功。它承认:“我对大众的盈利能力感到非常惊讶。”

欧宝将与雪佛兰在欧洲共存

关于欧宝和雪佛兰在欧洲市场的共存，吉尔斯基表明，通用汽车加快雪佛兰品牌在欧洲销售增长的决定与欧宝品牌在欧洲的振兴并不矛盾。

史蒂夫·格斯基说:“其他汽车公司在欧洲销售多种品牌的汽车。”同时以大众集团为例，介绍大众品牌、斯柯达品牌、奥迪品牌都取得了自主成功，实现了一定程度的技术共享。

吉尔斯基认为:“如果我们能像大众一样，那么我们也能在欧洲市场蓬勃发展。”