App必将为车主缔造更智能的车载生活

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无论是更智能、更丰富的汽车生活，还是更安全的驾驶生活，都可以通过应用的力量在一定程度上得到满足和解决。有人认为，应用创造的智能汽车生活是汽车的未来。

汽车+应用=智能汽车=未来

如果汽车像智能手机，它应该有一个应用程序。Automatic是一家初创公司，它的应用程序可以为用户提供建议。Automatic公司首席执行官乔·科特说:“汽车是你拥有的最昂贵的电脑，但它是一个黑匣子，你无法使用它。”Automatic想打开这个盒子，获取汽车收集的一些诊断信息。

事实上，一些企业开始重视汽车创新。例如，苹果打算将siri和地图集成到汽车的仪表板中，一些前瞻性的汽车制造商(如福特)已经开始开发应用程序，使用汽车的实时技术数据。

然而，仍然缺乏一个想法，这导致了智能手机的爆炸:如果每个人都能在实验中获得这个能力，它可以极大地改善我们的驾驶体验。

我们的汽车应该配备像ios或安卓这样的东西，以及像应用商店这样的东西。它应该很容易升级，具有全球开发者提供的新特性。你希望你的座位位置和电台在你所有的车上都一样吗？你想要一个无线体内酒精测量仪吗？像手机一样，汽车是传感器和处理器的集合。一旦应用系统连接到它，汽车可以用不同的方式数字化。

汽车工业是一个发展缓慢的设备市场。今天，你买了一辆车，十年后它可能还在路上行驶。创新进入市场很慢。将汽车变成api也会带来安全问题。如果一辆车被病毒攻击，那将是一个很大的麻烦，而且要为传感器收集的所有数据建立一个统一的标准也不容易。还有汽车文化问题需要克服。

福特硅谷实验室的研究主管Tj·朱利说:对于一些具体的信息，我们有点担心它会暴露知识产权或其他东西，被对手看到。尽管有些担忧，汽车经销商正试图改变他们的态度。福特正在开发一个名为openxc的开源项目，它为第三方开发者访问汽车传感器提供了一个标准的编程接口。朱利说:如果我们真的想站在技术经济中，我们必须找到一种方法来管理那些能让汽车变得更好的人。

汽车将是应用开发者的下一个战场

今年的消费电子展见证了比以往更多的初创企业。尽管汽车行业在过去的几年里增加了参与的机会，尽管我们之前听到了很多关于可连接汽车的消息，但是这些汽车制造商直到现在仍然对开发商关闭。

然而，今年的变化是，当福特和通用汽车最近宣布他们的特定项目的sdk和api时，他们将在未来几个月内到达开发者。

两家公司采用的方法非常不同。福特希望司机将自己的智能手机连接到汽车上，然后让应用程序在手机上运行，并对汽车给出反馈。通用汽车在车上建立了一个娱乐信息系统，这相当于一个供司机在上面运行应用程序的框架。这两种制度各有优点。福特的applink可以轻松集成现有的移动应用程序，而且司机不必计划其他数据。付钱。通用汽车的汽车系统与汽车的集成程度更高，而且它根本不需要智能手机。

对于汽车行业来说，押注于开发者社区是有意义的，因为他们已经设计和驾驶汽车很长时间了，在移动世界中几乎不可能获得发展的速度。因此，福特的系统可能有更多的优势，因为更换智能手机的频率比更换汽车的频率要高，一个强大的通用系统可能在四年后就会过时，但大多数在路上行驶的汽车都有11年的历史。如果这些项目在早期阶段显示出任何成功的迹象，开发者将会对这些机会感到非常兴奋。

福特告诉tc，已经有1000名开发者注册了它的sdk，现在它的开发网站已经显示出持续的高访问量。

现在最重要的事情是看看什么类型的开发人员加入了这个开发环境。尽管这个项目仍在一家汽车制造商的私人封闭betas版中，但一些应用程序的需求非常明确，比如pandora、rhapsody和iheartradio一些自动为你阅读新闻和文章的应用程序；其他包括地理定位、地理共享、分段导航、酒店预订，但最激动人心的应用不应该是汽车行业已经拥有的，而是我们没有预料到的，我们期待您的开发人员来创建它！