2014年中国汽车市场走向如何？

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还是欢迎政策调整期 2013年，中国汽车市场在经历了连续两年的下滑后，经历了一个复苏期，这让汽车业对今年的汽车市场充满期待。然而，随着汽车产业结构的升级、经销商销售汽车利润的降低以及越来越多的城市出台限购政策，中国作为世界上最大的汽车制造和消费国，2014年汽车市场在流通、营销、新能源等领域的发展趋势将会如何？ 根据中国汽车工业协会的预测，2014年中国汽车市场的年总销量在2374万至2418万辆之间，增幅在8%至10%之间。 据不完全统计，今年大约推出了300辆新车，这表明市场人气正在上升。此外，在过去两年中，汽车公司已经扩大了第三、第四甚至第五和第六线市场。产品创新和渠道网络布局建设已基本完成。今年，中国的汽车乡镇市场应该迎来一个急剧上升的高峰。汽车营销专家张志勇在接受《中国经济时报》采访时表示，2014年是最不确定的一年。因为在今年，中国将经历密集的政策酝酿和调整，而由于政策的变化，将有很大的不确定性。他说不确定因素体现在两个方面。首先，限购政策可能会波及更多城市。2014年，中国将有更多城市效仿天津等城市限制汽车市场购车的做法，制定汽车限购政策，使汽车市场遭遇一、二线大城市行政力量预设的增长上限；其次，低速电动汽车可能会被认可。此外，今年将推出一系列新能源汽车的框架体系，未来几年新能源汽车能否实现跨越式发展取决于今年。何还表示，2014年中国汽车工业可能会出现以下调整:一是将国有汽车企业改革提上日程。十八届三中全会通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出了国有企业改革。作为国有企业相对集中的汽车产业，它必然会成为改革的重点产业；二是产业结构调整更加激烈。中国汽车市场的饱和度将继续上升，特别是限购政策将限制汽车市场增长0/12365；だよ在一定程度上。 谈到2014年自主品牌的表现，他表示，由于国外品牌价格下降，渠道向下探索，国外品牌与自主品牌之间的竞争将会越来越激烈。2014年，自主品牌将承受更大的市场增长和市场份额压力。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛预测，汽车市场将延续去年的良好势头，但增速预计将放缓。今年仍是汽车流通领域转型的一年。《二手车鉴定与评估技术规范》将推动二手车市场向透明方向发展。新车销售渠道也将出现转机。他说，改革《汽车品牌销售实施管理办法》的呼声越来越高，我们将拭目以待。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上