【检修知识】汽油机的光滑系

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& lt；p>。它的基本功能是不断地将油输送到运动部件和摩擦表面，清除摩擦表面的磨损碎屑并使其冷却。 因为气缸壁和活塞环之间有一层油膜，所以也能密封气缸。 油流过的零件表面不易生锈。 如果对有摩擦运动的表面不进行润滑，不仅会消耗功率，使零件磨损很快，还会导致有摩擦运动的零件表面烧蚀熔化，that/きだよよ0/无法继续运行。 & lt/p>。& ltp>。润滑方式基本上有两种for/きだよよ 0/:一种是强制润滑，称为压力润滑。 如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等载荷和运动速度都比较高的部位，需要有一定压力的油来保证这些部位的摩擦表面形成足够厚度的油膜。 另一种是随机润滑，称为飞溅润滑。 在气缸壁、活塞销、凸轮、挺杆等零件中。，在负荷小，运动速度低的场合，曲轴转动带来的油滴和油雾可用于飞溅润滑。 此外，有些零件of/きだよよ 0/，如水泵、generator/きだよよよよよよよよよ1/、轴承等。，可以定期用油脂(黄油)润滑。 有些轴承干脆用油轴承，根本不用润滑。 & lt/p>。& ltp>。为了使油产生压力，系统中应使用油泵。 为了形成循环油路，还应提供储油容器(油盘)和油管路，油管路应开在某些部件上。 为了防止摩擦运动部件表面产生的磨损碎屑和杂质进入润滑泵的油路，必须安装机油滤清器来过滤机油。 长期工作的at/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

为此，应该冷却机油。 一般利用汽车行驶造成的前迎风来冷却油底壳中的机油。 有些精致的车在散热器前设置了机油冷却器。 为了让驾驶员随时了解机油温度和压力，车上还配备了机油压力表和机油温度计。 至于要采用的油质，要严格按照厂家规定的规格使用。 & lt/p>。& ltp>。润滑系统的油路在压力润滑部分，机油由油泵从油底壳吸出，经机油滤清器送到主油路。 进入主油道的油通过曲轴箱上的分油道分别润滑曲轴主轴颈和凸轮轴轴颈，油还通过曲轴主轴颈的斜油道流向连杆大头轴颈。 流向凸轮轴轴颈的机油通过油道流向凸轮轴臂轴、推杆球头和气门的小端。 分支油道中的油也流向油泵传动轴和齿轮以及正时齿轮。 所有流经各摩擦面的油最终通过回油管回到油底壳，为下一个润滑循环做好准备。 & lt/p>。& ltp>。在飞溅润滑部分中，流向连杆大头的油通过连杆体内的油道到达连杆小头以润滑活塞销。 另一种方法是，机油从连杆头凸轮轴一侧的小孔与曲轴连杆轴颈上的端口对齐。 即油被喷到凸轮表面、气缸壁和活塞等。 溅入活塞的机油通过连杆小头的凹槽润滑活塞销。 & lt/p>。& ltp>。引起油压的部件是机油泵，通常有齿轮式和转子式两种。 它们通常安装在曲轴箱内。 前者结构简单，工作可靠，应用最广。 后者结构紧凑，吸力大，泵油量大，供油均匀。 & lt/p>。& ltp>。机油滤清器负责过滤机油和去除杂质。 汽车的通用/润滑系统配备有具有不同过滤能力的过滤装置。 比如在机油泵前安装过滤器，防止大颗粒杂质进入机油泵。 主油路上装有粗滤器，排除中等大小的杂质，流动阻力小。 在分油路上安装细滤器，滤除细小杂质，阻力大。 & lt/p>。& ltp>。/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
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