【检修知识】积炭对动员机机能影响

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一、燃油系统积碳的原因jm！z；l3}ft&；yk；pm日常驾驶和保养中的一些不正确操作会导致积碳的快速形成，可以概括为follows:/きだよよ0/经常处于短期运行状态；长时间低温低速行驶；长时间在高温、高速、超负荷下工作；发动机进气门油封不良；经常在多尘的地方跑步；汽油低标，发动机敲；/きだよよ含有大量的水和树胶。 848汽车科技网:【5g！k`u z的上述情况可以归结为两个原因:一是与to/きだよよよ0/工作条件有关，如as/きだよよよよよよよよ
1242；二是与外部条件有关，如燃油质量差或工作环境不好。 8488汽车科技网1t4U22F 25P-D 1D+m下面我们来分析一下积碳塑造的两种原始因素。 T4 @ I D $ {r第一个条件相关to/きだよよよよよよよきだよよよよきよよよ
124 q h % p 14.7附近，燃烧室中的混合气不能完全燃烧，导致部分未燃烧的燃油和渗入的润滑油混合在燃烧室中，同时在活塞顶、喷油器、火花塞、节气门内侧等温度较低的部位逐渐凝固成固体，经过长期积累形成积碳。 848汽车技术网A？\ o% o0o0md k，x第二个跟where/きだ124240/is所处的外部环境有关，比如燃油质量差或者工作环境不好。 对于燃油质量差的情况，和上面第一种情况很相似。 因为空燃比是根据空气和燃油的体积比来计算的，如果燃油质量不好，在进入燃烧室的燃油体积相同的情况下，实际能燃烧的燃油体积比会下降，相当于空燃比增加。同时，燃油中所含的空气粉尘中的杂质、胶体和硅化物会在燃烧室中被氧化，长期积累后也会在发动机中形成积碳。 848汽车科技网5hxvw) t二。积碳的成分和元素8848汽车技术网wh.z|j积碳有致密、疏松、松软等多种形态，其成分随with/きだよよ0/工况、燃油和润滑油的性质以及进入燃烧室的杂质而变化。 发现积碳的主要成分是:燃料和润滑油燃烧产生的碳质沉积物；汽油防暴剂(四乙基铅)生产的铅化合物；燃料和金属中的硫燃烧形成的盐；润滑油中金属添加剂燃烧后形成的金属氧化物；硅化物，例如由空气携带的灰烬和沙子；/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 积碳中各种元素的质量百分比如图1所示。 . pq8t6z | k图1积碳中各种元素的质量百分比(j6k？87nh d6d " a 8848汽车技术网络* n çççççççççççççççççççççççççߏ
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199钙主要来自润滑油添加剂。 另外，通过对积碳的红外光谱分析，发现积碳中含有双官能团和大量的极性基团，因此积碳是一种极性化合物。 正因为如此，在automobile/きだよよ 0/形成积碳时，积碳的形成速率会比没有积碳时高得多。 8488汽车科技网s % uġl[g31i o f ~ h2fķc)ër 888 e * f " t iii。积碳对汽车的影响。积碳对汽车动力的影响技术网شtġn囎zu对动力性能的影响主要有:怠速不稳，高速失速；启动困难，经常熄火，动力下降；容易敲门 积碳为什么会影响动力of/きだよよ 0/？848汽车科技网？D`% f t首先，of/きだよよ 0/内的气体流动性能可以影响燃烧室内的湍流强度、火焰传播速度、燃烧速率和燃烧持续时间，从而影响of/きだよよ0/的动力性和经济性。 当进气道内有积碳时，会影响进气道内气流的流动特性。从以上分析可以得出结论，它肯定会影响of/きだよよ 0/的动力性和经济性。 848汽车技术网I L/Y X G其次，由于积碳是热的不良导体，温度高，在进气和压缩过程中不断加热混合气，从而最终提高最终燃烧混合气的温度；积碳本身占据了一定的体积，从而提高了压缩比。 综合效果是沉积物的存在增加了爆震倾向。 848汽车科技网L # T X 9 J 8 G6 L R最后，由于积碳在燃烧室中占据了一定的体积，输出功率of/きだよよよよだよよよよよよよ
12424 在汽车行驶过程中，the/きだよよ0/功率和汽车行驶阻力功率总是平衡的。 车辆运动阻力消耗的功率包括滚动阻力功率、空气阻力功率、斜坡阻力功率和加速阻力功率，而这些项目直接对应着车辆的动力性能指标，会导致车辆动力性能的下降。 *\;ht&；\ _ 9Kmqd2。积碳对经济的影响)@ M # P # P0008GV:英国积碳增加会导致to/きだよよよよよよよよよよよよよよ
1242424 汽车燃油经济性的评价通常根据发动机通用特性曲线和汽车功率平衡图进行计算。 8488汽车科技网21l9s 6y 8 { # eěty21c-h 8848汽车科技网/a m30f+çȏi & g OE _ 1 _ 3n-a ' 5q r b u c图2/きだよよよよよよよよよよよよよよ