【检修知识】红旗世纪星轿车悬架体系的培修

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现代汽车悬架系统大多由支柱和连杆独立的前悬架和纵向摆臂式扭力梁独立的后悬架组成。采用悬挂系统和四轮组成的悬挂行走系统，减缓路面不平和汽车震动带来的冲击，使汽车行驶平稳舒适。
悬挂系统使用性能的劣化主要体现在驾驶员和乘客的振动感受上。如果感觉车子歪斜，震动，就要修理悬挂系统。第一，可以对汽车进行振动测试，通过计算机诊断来测试汽车悬挂系统的性能。
1。汽车振动试验
模拟振动试验台主要用于汽车悬架系统的振动试验。模拟振动台下的液压缸能根据汽车车轮的载荷给出不同频率的振动，模拟平坦路面和不平路面的振动，能在计算机上准确显示汽车前部或后轮轴的减震器和螺旋弹簧的振动波形和振幅，并对悬架系统的工作状态做出评价。比如前悬架的振幅过大，就要修理前悬架。
车辆振动测试步骤:
(1)将车辆驶入振动测试台，车辆前轮进入振动测试台的V型槽。
(2)打开测试用电子计算机，进行测量。
(3)首先进行前轮振动测试。
(4)加大振幅，模拟汽车在不良路面上的振动。
(5)降低振幅，提高振动频率，模拟汽车高速行驶时的振动。
(6)将汽车的双后轮驶入振动试验台的V型槽。
(7)做后轮振动测试，先轻微振动。
(8)加大振幅。
(9)在计算机上读取测量数据和振动波形。
(10)再重新测量，先小幅度高频振动。
(11)增加振幅测量。
(12)重新读取测量数据和振动波形。
2。前悬架的保养
汽车的前悬架结构比较复杂，悬架系统主要由螺旋弹簧、减震器、横向稳定杆、控制臂和相连的前桥转向节等组成。在维修前，悬架关系到前轮转向系统和前轮定位，因此拆卸和维修时必须十分注意。
前减震器和弹簧的拆卸步骤:
(1)拆下汽车前轮。
(2)升起汽车。
(3)拆下稳定杆的自锁螺母。
(4)拆下控制臂的六角头锁紧螺栓。
(5)取下制动摩擦片磨损报警传感器的插头。
(6)拔出abs速度传感器。
(7)拆下制动钳总成。
(8)拆下传动轴的轴头螺栓。
(9)拆下横拉杆球头自锁螺母。
(10)用球头拆卸工具从转向节臂上拆下转向拉杆球头，松开转向节。
(11)拆下减震器上支撑板上端的三个减震器的自锁螺母。
(12)拆卸减振器和转向节总成。
(13)安装弹簧压缩器，压缩前减震器的弹簧，拧紧弹簧压缩器的螺杆，使弹簧变短，松开减震器。
(l4)拆下减震器的自锁螺母。
(15)拆下轴承垫和减震器防尘罩。
安装:
(1)按与拆装相反的顺序更换新的减震器和弹簧，并将减震器装入弹簧。
(2)安装新的防尘罩。
(3)安装轴承垫。
(4)安装减震器弹簧托盘。
(5)用螺栓杆压住减震器上端，安装并拧紧减震器自锁螺母。
(6)安装转向节和减振器总成。
(7)拧紧减震器支撑板上的三个自锁螺母。
(8)安装变速器轴头螺栓，并按照规定的拧紧力矩拧紧。
(9)安装制动钳总成，拧紧制动钳固定螺母。
(10)将转向节臂与横拉杆轴头连接，并安装横拉杆球头。
(11)安装下控制臂，用撬杆将下控制臂外端与转向节连接。
(12)安装abs速度传感器。
(13)安装车轮并盖上装饰盖。
(14)通过实车试验检查车辆的减震器和前轮的转向性能。
注意:前悬架应与悬架上的连接板总成和弹簧座一起拆下，其余用三个螺栓紧固在车厢底板上。前悬架支柱中的减震器杆用于前轮定位。如果位置发生变化，会影响前轮定位，所以安装位置一定要准确，否则要调整前轮定位。前悬架下部与转向杆、下控制臂和稳定杆连接。装配时，应更换所有橡胶衬套，并按照规定的拧紧力矩拧紧所有固定螺栓和螺母。
更换前，减震器应成对更换。前悬架的结构主要由减震器、螺旋弹簧和转向节等组成。人们习惯称前悬架为汽车的前弹簧腿。减震器一侧损坏，另一侧也差不多。如果两侧减震器性能不一致，汽车前轮就会变得“跛脚”，影响汽车的行驶和安全。
3。后悬架的保养
后悬架主要由螺旋弹簧和减震器组成。减震器损坏后，应及时修复。
后减震器的拆卸步骤:
(1)用螺丝刀撬开车轮装饰罩。
(2)松开后轮固定螺栓，拆下后轮。
(3)举升车辆。
(4)拆下后减震器下端。
(5)拆下上弹簧座上的三个固定自锁螺母，分离上端。
(6)拆下后悬架。
(7)用弹簧压缩工具压缩后阻尼螺旋弹簧，松开减震器。
(8)用专用工具拧下减震器轴端的自锁螺母，使减震器与弹簧分离。
(9)拆下防尘罩。
(10)拆下后减震器。
安装后减震器:
(1)按与拆卸相反的顺序安装新的减震器，先压缩减震器活塞，试试减震器性能。
(2)将减震器安装到螺旋弹簧中。
(3)安装减震器防尘罩和限位器。
(4)安装阻尼弹簧上座。
(5)安装橡胶支架。
(6)安装减震器总成，压缩弹簧，安装自锁螺母。
(7)用专用工具拧紧。
(8)将后悬架总成安装到车辆上。
(9)安装后悬架下端。
(10)用吊车吊起后轮轴，升起后悬架总成，定位上弹簧座的三个螺栓头，安装三个新的自锁螺母并拧紧。
(11)拧紧后悬架下端的自锁螺母。
(12)安装车轮并盖住车轮装饰罩。
一般轮胎可以用4万公里，接近4万公里的轮胎要检查。以及车轮损坏，包括弯曲变形、车轮与轮胎不圆、轮胎磨损、车轮磨耗、车轮失去平衡重量导致的车轮不平衡。车轮不平衡会造成高速行驶时车轮振动，车轮振动会造成汽车振动。动平衡前，使轮胎达到标准气压。
当发现车轮轮胎磨损或车轮挠度超过0.5mm时，动平衡也难以校正，此时应更换新的车轮或轮胎。相比前悬挂，后悬挂相对简单。后悬架是非独立悬架，一个悬架的变形会影响另一个悬架的变形。后减震器也应成对更换。
4。更换下控制臂
下控制臂的内端通过橡胶衬套与副车架连接，外端通过橡胶衬套与横向稳定杆连接，并通过球铰销与转向节连接，使三部分形成三角形摆臂结构，控制汽车前轮的运动轨迹。汽车行驶时，下控制臂变形很大。当下控制臂变形或球销损坏时，汽车行驶在不平的路面上会发出异响，严重时会影响前轮定位。此时，应修理下控制臂和球销。左右下控制臂对称，不可互换，更换时要区分左右部分。
下控制臂拆卸步骤:
(1)拆下左前轮。
(2)用举升机举升汽车。
(3)拆下下控制臂外端的六角头螺栓。
(4)拆下固定稳定杆的自锁螺母。
(5)用撬棍将失控臂的外端从转向节上分离。
(6)拆下下控制臂内端的橡胶衬套固定螺栓。
(7)摇动下控制臂，拔出固定螺栓，拆下下控制臂。(8)拆下塑料防尘罩below/きだよよよよよ0/.
(9)拆下左右横向稳定杆衬套盖的两个自锁螺母。
(10)拆下右下控制臂的固定螺母。
(10拆下稳定杆。5)拧开半圆轮盖，自动打开电源开关，启动车轮动平衡机仪表盘运行。
(6)测试完成后，轮罩会自动停止，并能听到完成提示的声音。
(7)拧紧轮罩。
(8)在车轮动平衡仪表板上显示车轮两侧不平衡的数据。
(9)如果平衡块有多种质量规格，请根据标明的质量选择平衡块。
(10)小心地将平衡块敲入轮辋两侧的上部卡槽中。
(11)拧开保护盖，重新启动车轮动平衡机。
(12)重新读取不平衡的显示数据，应在15g的限定范围内。如果不合格，重新安装平衡重，重新做测试，直到合格为止。
(13)提起保护盖，取下车轮，车轮可用于装载。
6。汽车车轮定位的检查与调整
汽车车轮定位的检查与调整非常重要，车轮定位关系到汽车的行驶方向。如果车轮定位角度不对，汽车就会失控。修理悬架系统后，检查并调整车轮定位。
按与拆卸相反的顺序安装新的下控制臂总成。注意:安装时，所有橡胶衬套和自锁螺母都应更换新的。安装下控制臂时，用撬棍撬下控制臂以定位下控制臂。
5。车轮动平衡
汽车行驶时，车轮高速旋转，车轮的不平衡会引起振动。拆下车轮或更换轮胎时，应进行动平衡测试。
车轮平衡步骤:
(1)将待动平衡的车轮总成安装在车轮平衡试验机上，慢慢转动车轮，用轮轴端夹具夹紧车轮，转动自如。
(2)输入测量项目，用环规测量轮辋宽度和轮辋直径。
(3)拔出卡钳，测量车轮内缘和车轮平衡器之间的距离。
(4)将测量参数输入仪表板。
(5)拧开半圆轮盖，自动打开电源开关，车轮动平衡机的仪表盘开始运转。
(6)测试完成后，轮罩会自动停止，并能听到完成提示的声音。
(7)拧紧轮罩。
(8)在车轮动平衡仪表板上显示车轮两侧不平衡的数据。
(9)如果平衡块有多种质量规格，请根据标明的质量选择平衡块。
(10)小心地将平衡块敲入轮辋两侧的上部卡槽中。
(11)拧开保护盖，重新启动车轮动平衡机。
(12)重新读取不平衡的显示数据，应在15g的限定范围内。如果不合格，重新安装平衡重，重新做测试，直到合格为止。
(13)提起保护盖，取下车轮，车轮可用于装载。
6。汽车车轮定位的检查与调整
汽车车轮定位的检查与调整非常重要，车轮定位关系到汽车的行驶方向。如果车轮定位角度不对，汽车就会失控。修理悬架系统后，检查并调整车轮定位。
车轮定位的测量和调整:
(1)将汽车驶入车轮定位测试面板。
(2)拆下汽车前轮测试板的定位锁，使其能自由移动。
(3)检查并调整汽车轮胎气压。两个前轮气压220kpa，气压不足两个后轮气压200kpa。
(4)在前轮上安装车轮定位仪。
(5)将测量仪器安装在后轮上，调整水平，然后调整前轮仪器的水平。
(6)打开测量计算机。
(7)在测量电脑中查询车型，找出前轮定位参数，先找出中国，确认后再找奥迪。中国红旗世纪星轿车前轮定位参数与8-99奥迪100相同，车轮外倾角标准值为0.5-0.7。
(8)测量车轮角度，转动车轮并读取测量数据。
(9)测量方向盘的空行程，转动方向盘，如果角度太小，抬起汽车，调整方向盘角度，将调整螺栓向右拧到底，再转到一个角度，将方向盘角度控制在15度以内。
7。后轮轴保养
带纵向摆臂的扭力梁后轮轴控制着汽车后轮的运动轨迹，与横向推力杆相连，起到车身横向稳定性的作用。带纵向摆臂的扭力梁后轮轴通过后悬架和两侧车轮支撑着汽车的后部，在汽车结构中起着重要的作用。当后轮轴变形或损坏时，修理它。
后轮轴拆卸步骤:
(l)在驾驶室内松开手制动，使后轮制动处于放松状态。
(2)举升汽车，拆下两侧后轮装饰罩，拆下两侧后轮。
(3)拆下两个车轮制动器上的手制动杆和手制动杆。
(4)拆下制动压力调节器弹簧。
(5)拆卸两侧后悬架支柱总成，使其与后轮轴纵向摆臂分离。
(6)拆下制动系统的abs插头和制动管。
(7)拆卸两侧制动鼓和制动底板总成，使其与后轮轴轴端分离。
(8)拆下横向推力杆左端的安装螺栓和螺母，拆下横向推力杆左端的自锁螺母和螺栓。
(9)用平铲撬起锁定板，拆下固定两侧牵引臂的安装螺栓。
(10)拆下后轮轴总成。
后轮轴的安装步骤:
(1)后轮轴的安装与拆卸顺序相反。重新装配后轮轴时，需要更换牵引臂两侧安装螺栓的橡胶衬套、横向推力杆两侧的橡胶衬套、锁紧板和横向推力杆的自锁螺母。
(2)更换制动总成、abs插头、后悬架总成、手制动杆飞轮头螺栓和车轮总成。
(3)给制动系统放气。
(4}放下汽车，检查手刹的性能。
(5)路试检查后悬架、后轮轴和制动系统的工作情况。
后轮轴的保养要注意:
(1)在后轮轴的保养中，如果发现梁轴变形或开裂，原则上不能通过调直、焊接修复来恢复形状，否则一旦汽车在高速上断裂，后果不堪设想。维护期间，注意更换所有橡胶衬套并安装后轮轴头螺母。
(2)安装后轮轴的轴头螺母非常重要。拧紧轴头螺母的同时，转动车轮，使车轮轴承间隙保持在0.02-0.04毫米范围内，然后装上开口销，注意开口销必须更换新的。安装好的车轮要经过动平衡，然后再转动车轮，观察车轮的摆动情况。轴向间隙应正确，否则应重新调整。如果安装不当，车轮高速甩出会发生大事故。