【检修知识】雪佛兰科帕奇紧迫培修灯点亮

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里程18000km左右的雪佛兰科帕奇。 顾客反应:这辆车的紧急维修灯亮着。 diagnosis:/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242断层 连接tech2+candi检测ecm以存储1故障代码:p0304，检测到4号气缸缺火。 逐个断开各缸喷油器的插头，进行断缸试验，确认第4缸工作不正常。 拆开四个缸的火花塞检查，发现只有第四缸的火花塞电极上有一层黑碳沉积，其他三个缸的火花塞都正常，这进一步说明第四缸工作不好，可能的原因是:①喷油器漏油导致第四缸混合气过浓，燃烧不完全；②点火系统异常导致火花微弱，火花能量不足；③气缸压力过低。 互换3缸和4缸喷油器，更换4缸高压线、火花塞和新点火线圈，但故障依然存在。 因此，决定检查每个气缸的气缸压力。结果，第四个气缸只有2巴，而其他气缸都在13巴左右。 在活塞顶部注入20 ~ 30 ml机油，然后测试4缸的缸压。结果显示压力仅上升到3巴，这仍然远低于标准压力。分析可能的原因是:①活塞环侧隙或开口端间隙过大，活塞环密封面对接、卡涩、断裂或磨损，使其密封性能变差；②活塞与气缸之间过度磨损或应变，使气缸间隙增大，活塞在气缸内摆动，影响活塞环与气缸的良好配合和密封；③由于活塞环因胶水和积碳卡在活塞环槽内，不能发挥环的自身弹性，气环与缸壁之间的第一密封面丧失；④进气阀积碳过多，关闭不严，或排气阀漏气；⑤气缸垫密封不严。 经过拆卸和检查，发现第四缸活塞的第一气环和第二气环之间以及第二气环和油环之间的活塞环槽壁有一段断裂，导致第四缸气密性几乎完全丧失。 更换第四cylinder/きだよよよきだよよよよきだよよよよよき
124的活塞后 科帕奇配备了前后两个三元催化转化器。在拆解和检查过程中，发现前三元催化转化器的后半载体已经完全断裂，碎片还堵塞了后小型三元催化转化器，因排气不畅导致caused/きだよよよ0/动力下降。 根据解体检查结果，综合分析故障很可能是使用劣质燃油导致to/きだよよよよよよよよよよよよよ
124242 询问客户得知，该车在高速服务区加过一次油，然后在行驶中出现了上述故障现象。 更换损坏的前三元催化转化器，彻底更换燃油后，故障完全排除。