【检修知识】海马福美来3代ABS毛病灯亮

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海马福美来3代abs故障灯亮，4s店诊断为abs总成故障。车主为了省钱，在修理厂外面买了一个二手abs打气筒。 车主把abs原厂泵送出去维修。维修结束后，他把abs泵芯(带阀体组件的电脑板)带到我们工厂安装。 当时试车时abs灯没亮，所以车交了。 第三天客人来工厂说abs故障灯又亮了，让我们检查故障。 故障诊断:奇怪的是，无论使用kt600还是x431pro诊断仪，都无法接入海马汽车的任何abs系统(而且这款车之前检查过abs系统，所以可以接入部分abs系统)。嘉宾说这个abs系统是博世的系统，按理说博世的系统是可以接入kt600的，所以测试5分钟还是无法接入海马汽车的任何abs系统。除了abs灯，two/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242 在网上找到这个故障码的解释是“u0415:接收到来自abs控制模块的无效数据”(注意，pox xx，uoxxx，box xx，coxxx这几个字都在字母后面。 开头的故障代码是任何汽车系统共有的)，即ab s与发动机ecu.没有通信 删除故障码后，过一会儿故障灯又亮了，还是报u0415。 确认abs不能与其他ecu通信 至于故障现象，经过与车主反复沟通，知道abs灯开关，开关次数较多。有时候走路的时候abs灯会灭。反复出现abs故障，更换二手abs泵，再更换修好的abs泵。但是更换后abs故障灯亮了，进不了海马列车的任何一个ab s系统，一般是模块供电和接地问题造成的。 但是，我手头没有福美来3代的保养手册。根据同一个车系统一般系统差别不大的推断，对照海马骑士的电路图检查电源和接地(严格来说接地也是电源部分，因为不接地就不能形成电路)，对比车上的电路。 好在这款车的abs泵接地点和福美来3代是一样的。 用手摸，接地点好像松了。是这里的问题吗？所以断开电池后，拆开地线，用砂纸打磨，重新装上地线，再装回电池。 打开钥匙，奇迹发生了。闪了几下，abs灯就灭了！用kt600，结果成功进入博世abs8防抱死制动系统，发现一个故障码:c1901蓄电池电压过低。 删除故障代码并按下car,/きだよよよ0/后，故障灯将不再亮起，enter/きだよよよよよよよよよよ
0/ 故障排除:研磨并重新连接abs系统接地线后故障排除 试运行6公里后，故障灯不再亮。 一个月后回访，故障不再出现，证明问题已经解决。 故障总结:(1)这个故障对于经常修理海马车电路的技术人员来说可能是小菜一碟，因为很可能是4s店卖车的时候，为了方便试车，里程表不让走，故意拔掉abs的接地线，然后abs控制单元因为没有拧紧而无法与with/きだよよよ0/control单元通讯。 因为汽车的车速信号来自abs控制单元，当abs不工作时，车速表和里程表都不会工作。 (2)本案的维修思路仍然是逻辑推理:一次更换abs总成时，再次更换abs电路板，短时间内再次点亮abs灯→无论是x431 pro还是kt600都无法进入海马的任何一个防抱死制动系统，电池电缆断裂重新测试后仍然无法进入ABS→一次次ABS，然而， 另外三个故障的可能性很小→abs电源接地有问题→/きだ124240/The控制单元存储u0415故障，无法与ABS通信。 1.再次确认abs电源接地。1.查找ABS电源和接地→查找接地故障。