【检修知识】汽车水温高的断定与检验方式

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一、不开空调时，水温异常的正常情况是:首先，确认冷媒补充罐内的液位是否合适；再次启动发动机观察水温表，水温逐渐升高。 握着水箱里的水管，感觉渐渐暖起来；按住水管，温度几乎不变。 当水温达到80℃时，下水管开始逐渐升温，直至与上水管温度相同，手感觉发热。 发动机继续运转。水温在95℃左右时，电风扇开始运转，水温略有下降，停止1分钟左右。 如此反复，这很正常。 现象:水温上升缓慢，上下水管温度相同，车内几乎没有暖气。 原因:节温器没有关紧，甚至在维修时被非法拆下。 解决方法:更换或安装恒温器。 现象二:发动机暖机后，电风扇也运转，但有可能水温高于95℃时，下水管温度略低于上水管温度。 原因:节温器开度不够，冷却系统功能大打折扣，这是很常见的，不容易被注意到。 解决方法:更换恒温器。 现象:水温表爬到95℃，上下管温度一样，很烫。 原因:风扇运转电路有问题。 有三种可能:风扇损坏，水箱上的热开关损坏，保险丝损坏，伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。 解决方法:更换风扇；更换热控开关；更换保险丝并检查电路。 现象:水泵轮不工作。 原因:泵损坏也是一个因素，但并不常见。 近年来，很多厂家都采用了塑料水泵(如大众迈腾)或塑料叶轮水泵(如帕萨特)。这种水泵容易出现叶轮与轴脱离，失去泵送功能的故障。 这需要更多的专业知识来判断。我当地的经验:断开上水管和水箱的连接，start/きだよよよよよよよよよよよよよ
124242 第二，不开空调时，水温正常。开空调的时候水温高。首先判断冷却液、节温器、热控开关、双速风扇、保险、水泵没有问题。 电风扇停止后，打开空调开关，风扇应该马上运转。 当油门增加到2000转/分时，风扇应该以更高的速度运转。 现象:风扇不能高速运转。 解决方法:检查风扇的高速运转机构和控制电路。 现象:由于冷凝器在水箱的前面，当水箱的散热器表面布满柳絮和灰尘时，热量不易散发。 捷达和帕萨特容易出现这种故障。 解决方法:清洁水箱散热器表面。 3.现象，由于长期使用，水箱内部可能会被水垢堵塞，导致散热不足。 当以上两种情况确认为阴性时，就要考虑换一个新的水箱了。 注意:即使水温不高，电风扇也会运转。 当空调打开或环境温度较高时，风扇会高速运转。 注意:判断条件，气温应该在30℃以上，同时确认空调压缩机没有停止运转。 这一切都是为了打开空调后，对空调冷凝器进行冷却和减压。 3.当车辆stationary,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

12一旦正常行驶，水温会立即上升。如果在行驶中发现水温很高或者水温表红灯闪烁，有时可以继续行驶，有时要停车维修。 1.现象:水温表红灯闪烁。 方法:首先确认冷却液不缺，其次水温表指针正常。 这种情况下，大部分是误报造成的。 但也要及时修复。 桑塔纳容易出现这种现象。 2.现象:低速行驶或堵车时，水温突然升高，甚至沸腾。 可能是水泵皮带松了，或者是风扇硅油离合器有故障。 4.平时行驶水温正常，高速行驶时水温升至水温表红线。 这种情况就是水箱部分堵塞的现象，要清洗水箱的散热器片。