【检修知识】2011款奔跑C200M271动员机正时异响

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车型:w204，搭载m2712.0l涡轮增压缸内直喷发动机. vin:le 4g fjb 7 bl & times；& times& times& times& times& times。 里程:100500km。 故障:车辆无法加速，starting/きだよよ 0/时前方有咔嗒声。 故障诊断:提车后，试运行后，确实车速慢。因为加速度是weak,/きだよよよよよよきだよよよよよよよよよ1242424 首先连接诊断仪对车辆进行诊断，发现有5个故障码，如图1所示。 图1故障代码 根据故障码可以看出这款车的正时系统有故障，3缸和4缸都有熄火。然后，更换1缸和2缸的高压包，然后检查数据。缺火的缸跳到1缸和2缸，由此判断高压包损坏。考虑到车辆100000km长，之前更换了两个高压包和四个火花塞。更换火花塞时，发现火花塞后面有油。仔细检查后发现阀盖位置有漏油现象。向前台汇报情况后，经过沟通，客户同意对漏油进行处理，然后更换新的阀盖垫片。经过改装调试，加速无力和抖动得到了改善。试运行开始时，前of/きだよよよよよよよきだよよよよよよよよ
1有异常噪音，然后检查故障代码，即进气和排气凸轮轴位置不能达到规定位置。根据以往的经验，这款车的正时部分容易出现机械磨损。为验证，使用奔驰原厂诊断仪引导故障。调试进气或排气正时regulator,/きだよよよよよよよよよよよよ
1242时 为了验证我们听到的声音和客户的声音是否一致，我们请客户和我们一起测试，结论是声音一致。征得客户同意后，更换进排气正时调节链轮和正时链条。更换上述配件后，开始find/きだよよよよよよよよよよよよよ
12怎么会有这种噪音？recall/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242接着又把它拆下来检查油路。拆下后发现油道侧面有大量挤出的密封胶。首先分析下油道。机油从机油泵输出，经过机油滤清器到气缸盖，经过凸轮轴的第一个蹄片，然后分成两路，第一路到前正时调整轮，第二路经过凸轮轴座再绕回气缸盖，再到各个凸轮轴蹄片盖润滑凸轮轴，给气门顶杯供油。再次清洗油路，重新检查the/きだよよ0/正时，如图2 ~图4所示。 图2排气凸轮轴的正时位置 图3曲轴1缸上止点位置 图4进气凸轮轴的正时位置 检查后也确定气缸盖机油上油正常，确定没有问题。改装调试后，声音依旧。想了想，然后我们开始仔细检查，发现声音来自气缸盖后方，排气凸轮轴后方连接了一个制动真空助力泵，进气凸轮轴连接了一个高压燃油泵。我问了安装高压泵和真空泵的师傅，问他能不能倒着安装。回答含糊不清。然后我让他拿下来给我看。拆下后，果然问题出在高压泵和进气凸轮轴的连接处少了一个连接块，如图5所示。 图5高压泵装配图 拆开发现少了一个20号部件。最后在变速器上找到了这个配件。经过改装调试，故障依然存在。 这个时候我们就陷入了僵局，然后我们整理了一下思路，油压还没查。检查油压，拆下机油滤清器盖就会发现问题(如图6)。 图6破损的滤油器 看到这个机油滤清器盖，我就想，这个机油滤清器怎么坏了？橡胶圈也碎了很多块，机油滤清器盖也碎了很多块。我们在机油滤清器座只找到了这些碎片的一部分，找不到的另一部分随着机油去了缸体的主油路，导致缸体和缸盖的供油压力降低。然后我开始分析为什么机油滤清器盖坏了。为此，我们找了一个新的机油滤清器盖和一个增压机油滤清器盖进行对比(如图7)。 图7机油滤清器盖(左侧涡轮增压，右侧增压) 根据图片，我们可以初步判断这辆车在外面修理厂更换机油机滤时用错了配件，于是我们找了一个机械增压发动机的新机油机滤(如图8)。 图8机油滤清器 根据图8，增压和涡轮增压发动机的机油滤清器长度相同，但所有密封胶圈都不同(如图9和图10所示)。 图9涡轮增压器机油滤清器盖密封圈 图10增压机油滤清器盖密封圈 经过两种车型的对比，很明显，由于原车是turbocharged/きだよよよきよよよよよよよよよよよ
12424在征得车主同意后，拆解清洗机油passage/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 故障总结:诊断这辆车时，只听到正时部分发出的声音，更换了正时部分的配件。因为没有检查油压是否有问题，更换新配件的问题一直没有解决。更换配件后检查机油的问题是我们维修人员前期没有检查清楚。因此，在将来，我们的维护人员应该检查所有可能影响故障发生的可能性。通常，最容易被忽视的部分是故障的真正原因。