【检修知识】94款别克世纪冷却电扇不任务

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94别克世纪散热风扇不工作:94一般别克世纪车，/” 故障排除:Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 这款车的散热风扇控制是水温传感器向电脑输入水温信号，然后电脑控制散热风扇继电器工作。 (1)首先检查1号和2号冷却风扇的保险丝和继电器电源，它们都正常。 (2)人为将1号继电器和地面控制端子(a3)接地，两台风扇同时低速运转。 (3)人为将2号继电器和地面控制端子(a11)接地，一台风扇高速运转。 (4)人工将1号和2号继电器的接地端子同时接地，两台风扇同时高速运转。 这意味着冷却风扇和/或きだよよよよよよよよよよよよよよよ
1的驱动电路 一般来说，大部分机型的散热风扇在90-96℃时要低速运转，在106-110℃时要高速运转。 然而，这辆车的锅炉(100℃)的冷却风扇不工作。是电脑故障还是电脑受其他传感器信号影响无法控制？带着疑问查阅相关资料。 计算机(PCM)的/きだよよ0/针脚32是冷却风扇1号继电器的控制端子。当水温超过106℃时，32脚接地，使1号继电器工作(触点闭合)。 此时电源经过安全→1号继电器→1号冷却风扇电机→2号继电器常闭触点→2号冷却fan 电机→接地。 因为此时两台风机串联工作，风机低速运转。 计算机的/きだよよ 0/Pin 31是2号和3号继电器的控制端子。当水温超过110℃时，此引脚31接地，使2号和3号继电器同时工作(此时1号继电器也在工作)。 此时电源经过2号保险丝→3号继电器触点→2号风扇/1/→接地。 另一端电源经过1号保险丝→1号继电器触点→1号风扇/1号/→2号继电器触点→接地。 由于两个冷却风扇并行工作，两个风扇高速运转。 计算机的发动机 31号和32号控制端子不仅会受到水温信号的影响，还会受到室外温度(高于50℃)、空调信号和制冷剂压力(低速1.3mpa，高速1.6mpa)的影响。 故障排除:通过数据的分析，思路清晰了很多。 这款车水温控制点要求很高，低速106℃，高速110℃。故障原因有两个:水温传感器信号值有偏差；不合格的冷却剂 随后，对水温传感器的电阻值(随温度变化)进行了测试，基本符合标准。 剩下的是冷却液，由于冷却液不足，经常需要补充水分。 问题已经解决了。再次更换冷却液并排除故障。