【检修知识】桑塔纳焚烧低压线激发毛病消除剖析

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例一:故障现场:一辆桑塔纳乘用车(采用jv型动员器)。启动活动器后，机油警示灯将一直点亮。 故障排除分析:按照惯例，先测油压，怠速时，高压0.03mpa，低压0.18mpa，减速2000转以上，低压达到0.45~0.5mpa，属于畸形范畴，因此排除机器局部故障。然后逐一检查油压开关、电路、仪表，调试前更换油压开关、仪表总成。故障仍然存在。 桑塔纳机油压力触发系统由高压开关、高压开关、机油压力控制器、机油触发灯等组成。 中间油压复查控制器同时接收油压开关信号和动员机信号信号(蓝黑黑线和黄线区分并传递高高压开关信号，红黑黑线传递转速信号)。如果机油压力在怠速时低于30kpa，或在2000转/分的转速时低于180kp，机油压力检查控制器点亮机油压力报警灯，并通过蜂鸣器报警。 根据以上分析，排除油压波动故障。 那么结果可以呈现如下:某个转速信号对应的油压不匹配。 但是，这个机会油压是异常的，所以关键可以在速度信号上产生。 速度信号是通过工艺焚烧线圈的负极得到的，所以唯一能影响到采集点的就是附近的强电压，如果相邻焚烧低压线路放电，就会干扰速度信号。 更换一组低压线路后，问题得以解决。 例2:故障现场:一辆拆卸了afe动员器的桑塔纳gli出租车，计价器不准确，即内外距离里程与响应的免费计数不符。 故障排除与分析:车辆四轮会被挤掉，用完整的仪表试运转，故障稳定，说明原厂仪表可以好。 因此，检查了电路，更换了道路代码传感器、里程表和软轴，问题仍然存在。 我又一次向店主询问讯问情况，店主回忆:因为低压线路损坏，动员员任务不稳定，我就低价买了一套低压线路，随意安装。虽然动员者的任务变形了，但是电流表被禁了，所以我马上换了一套原来的低压线路。试运行后，仪表变形了。 仪表是由工艺路线代码传感器恢复的磁脉冲信号，处理后计算成本。如果忽略劣质低压线路或信号输入线路障碍，电表将丢失一个受干扰或有故障的信号，这将导致计算禁令，这将使接收到的路由代码与实际路由代码不同。