山东资讯:请自备呕吐袋！宝马精英驾驶培训体验记

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烈日下的北京金港赛道坐在宝马328 LI的驾驶座上。 全力刹车、摇尾巴、打桩的“酷刑”相继发生后，终于被逼到了呕吐的边缘。 如果问世界上有什么事件，会变成“花钱买很痛苦”吗？ 我认为参加宝马精英驾驶训练是答案之一。

一边用纸巾擦着呕吐物，一边说:“宝马的精英驾驶训练是什么呢？ ”。

宝马精英驾驶训练始于1977年，2006年正式进入中国。 专业教练对参加者进行各种高度的驾驶训练，涵盖安全驾驶、路线驾驶、冰雪驾驶、漂移驾驶等。 我们这次参加的是“安全驾驶课程”，其中是最初级的课程，但对普通驾驶者来说最有用。 其第一训练驾驶者的手、脚、脑的协调度、面对突发状况时的解决能力，以提高顾客的日常驾驶安全性为中心。 但是由于时间的关系，我们这次只能体验安全驾驶的一部分课程的复印件。 具体项目是制动训练、绕桩训练、转向过度救护车。 另外，正式训练还有紧急回避和向不足救护车转移。

如果不是宝马老板可以参加吗？

答案很好！ 有趣的朋友登录宝马官网申请，详细介绍课程复印件、必要资格、收钱标准等(点击这里)。 以我这次参加的“安全驾驶课程”为例，训练地点选择北京金港课程或上海国际赛道，课程收取金额为6000元。 我记得这里不觉得物价高涨，宝马精英驾驶训练2006年刚进入中国时，安全驾驶路线的钱还是2000元。 另外，不同课程的收钱标准不同。 例如，漂移路线为18500元/人，越野路线为68000元/人。 虽然有些东西不贵，但还是见仁见智。 比如方程式课，对一些车迷来说，“68000元能圆方程式梦，一定是暗笑。

刹车训练——最无聊但最实用

对大部分业主来说，他们没有全力制动过车辆。 真正遇到紧急情况时，他们可能会犹豫不决，害怕全力刹车。 这种情况我真的遇到过。 今年被宝马328 LI追尾了(真有缘啊。 328li是这次训练用车之一。 宝马老板不敢踩死第一脚刹车。 否则可能不会发生事故(阅览请点击这里)。 在训练营，教练会让你以不同的速度全力刹车。 多次全力刹车后，驾驶员逐渐消除全力刹车的危险。 另外，对于以不同速度全力停止为止的所需距离，也有大致的认识。

刹车训练没有多少技术含量(是喝牛奶刹车的事件)，但将来有可能挽救生命，减少不必要的损失。 另外，很多人在日常驾驶中认为驾驶技术高超，擅自加快驾驶速度。 这种行为其实相当无知，根据动能定理，速度上升了一倍，动能的放大其实不是两倍以上，而是在平方水平上增加。 当天，教练进行了现场实验。 40km/h全力到停止是5米，80km/h全力到停止是20米，中间是4倍的距离！

其实做大甩卖和拯救大甩卖一样难！

【如果发生转向过度后，能立即正确地拯救车，车辆就能回到原来的行驶轨迹】

我相信很多朋友都听过很多次这个说法。 那就是，转向远比转向不足更难救。 一听就一定很难理解，但实际体验一次就能得到深刻的认识。 发生转向过度后(俗称大甩卖)，必须立即松开油门，迅速转动360度方向盘。 那个难点有两个。 首先是“马上”。 必须在驾驶员过度转向后半秒内开始“救援作业”。 动作慢一点的话，车就会被甩到“头尾调整”。 另外，在“瞬间”评价相遇的状况是转向不足还是转向过度，是考验人的事件。 第二个难点是方向盘，是瞬间把方向盘转向相反方向的大立场，很多驾驶者心理上不能接受那个操作。

上面可能有点可怕，其实在冰雪以外的路面上，过度转向是非常困难的。 当天在湿路面关闭宝马328 LI的dsc (俗称esp )，手动切换到1档，保证转矩输出，转弯中突发性地用大油门做出甩尾。 有些媒体练习了很多次，但不能让车辆处于打折状态。 这些“失败”的原因首先有两个。 一个是弯曲速度太快，另一个是弯曲脚踩油门时方向盘的立场太大，两个操作都将转向盘转向不足。 此外，大多数后置驱动器都配备了esp，当天打算打开esp制作后门。 后门稍微被甩的话，隐形的手就会反方向支撑后门，在襁褓中杀死后门。

【当天还进行了打桩训练，有助于提高驾驶员手脚的协调度，把握车辆的极限】

最后附上宝马官方的信息原稿。 关于里面的重要消息，已经用粗体显示了。

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37年完成古典，在热情的控制中超越自己——新的“宝马精英驾驶训练”正式开始。

8月2日，新的“宝马精英驾驶训练”在北京金港国际赛车场正式开始。 作为具有37年历史的宝马古典驾驶训练课程，今年提供了更多样的课程组合和多种车型选择，通过更具挑战性和个性化的项目，向用户提供从安全驾驶到极限环境和路线驾驶的各方面指导，享受宝马纯粹驾驶 年新登场的宝马精英驾驶训练吸引了包括奥运会冠军雷声、何雯娜、亚洲张飞人张培萌等体育界明星参加训练学生大军。

新的“宝马精英驾驶训练”将制作更接近客户诉求的训练副本。 训练课程的目标区域突破了北京、上海等以前流传的地区，扩大到热爱驾驶、热爱宝马企业品牌的城市。 在世界经典课程的基础上，宝马安排了更系统的训练课程，包括漂移课程、f3方程课程、越野驾驶课程、冰雪体验课程、道路驾驶课程等。 另外，自由化定制课程也是未来训练的亮点，宝马可以根据客户自己有趣的兴趣爱好、日程安排、喜欢的车型等制作自己的定制课程。

有趣的是，宝马将来在中国发售的许多重磅车将作为训练车陆续出现在训练课程中。 作为亚洲唯一将方程式赛车引入驾驶训练的汽车制造商，宝马提供的f3方程式赛车将给中国汽车爱好者带来bmw纯粹控制的乐趣，以及速度和热情的美好体验。 另外，德国教练亲自坐下，德国方程式队全力打造的高端路线，喜欢赛车的中国车迷越来越多。

来自宝马m热情的精英驾驶训练，使中国汽车爱好者不用出国也能体验宝马世界统一的标准化训练，同时得到的训练认证是世界通用的。 宝马还为中国顾客开通了与德国宝马精英驾驶训练接轨的专业路线，在德国新柏林路线体验m的速度，在瑞典冰雪中感受冰和火的热情，在纳米比亚控制x车在沙漠中不断挑战自己

宝马精英驾驶训练于1977年在德国开始，现在每年约有18，000人参加。 2006年，宝马将精英驾驶训练引入中国后，受过训练的顾客逐年增加，形成了独特的精英驾驶训练客户圈。 年8月开始的训练中，宝马通过即将上线的宝马官方聊天互动游戏生成了5名幸运的网民，他们获得了免费参加6000元宝马精英驾驶训练高级训练课程的机会。

宝马作为业界第一家发布驾驶员安全训练项目的高级汽车制造商，始终提倡安全驾驶，驾驶员提高驾驶技能成为公司社会责任的重要部分。 将来宝马会为越来越多的车主和车迷提供高水平的专业训练，实现道路安全承诺。