华菱力推EGR重卡 重汽称保证EGR发动机供应

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9月中旬至9月下旬，刘汉儒董事长亲自带领吕林燕营销公司和技术服务部主要领导考察了豫、冀、陕、蒙等市场。刘汉儒董事长在各地召集当地经销商和服务站，讨论一线市场情况，听取经销商对国家三级市场的意见和建议，向经销商解释吕林燕的经营政策和国家三级推广策略，并与经销商就国家三级市场的应对策略进行深入研究和探讨。

吕林燕egr national ⅲ重型卡车

在石家庄召开的京津冀市场分析会上，刘汉儒表示，egr发动机在价格、机油适应性、运行经济性和售后服务方面具有明显优势，将成为今年第四季度和明年egr的主战场。刘汉儒说，从现在开始，吕林燕的大桥已经经过半年多的市场检验，质量非常可靠。它已经分批投入市场，吕林燕的大桥不再受人们的支配。吕林燕的桥梁多种多样，超过70%的服务问题是桥梁问题。现在，解决桥梁问题意味着同时解决70%以上的服务和配件问题。在egr方面，我们的公告已经全面发布，完全可以满足市场的需求，所以我们抓住了市场机会，提前卖出了国III，提前占据了市场优势。关于经销商的政策，刘汉儒表示，前期经销商对吕林燕给予了很大的支持，吕林燕与经销商之间的互惠互利、联合展示的政策保持不变，以保证经销商的每一次投资都会带来每一笔收益，使经销商的利益最大化，使经销商做得比吕林燕更好。

会上，刘汉儒董事长的另一位陪同人员格外引人注目。他是中国重汽(香港)有限公司发动机销售部副总经理丁桂春，介绍了中国重汽品牌电控egr national III发动机的性能特点及其与吕林燕的战略合作。面对竞争对手中国重汽与吕林燕的关系，丁桂春表示，日产量450台，年产量30多万台，完全可以满足中国重汽和吕林燕的需求。此外，吕林燕正在走高端路线，与中国重汽的竞争并不明显。他代表中国重汽(香港)有限公司向参与的经销商承诺，吕林燕将与吕林燕一起提供华菱所需数量的电控egr发动机。

董事长刘汉儒深入市场，无论走到哪里，都给经销商和用户带来了巨大的冲击。河北的一位经销商说，华菱的大领导做的是小事，小领导做的是实事，大家都沉下心来，脚踏实地的做事，这对华菱有好处。我对华菱有充分的信心，我坚信华菱将利用中国三期的机遇实现其崛起。

自从进入北方市场以来，销售量一直在上升。河北同里华菱品牌负责人崔表示，2006年同里售出60辆华菱汽车，2007年售出100多辆，今年前8个月售出130多辆。营销公司副总经理、京津冀地区负责人许表示，华北市场于2006年7月和8月启动，虽然时间较晚，但发展迅速。像河北同里这样的例子在华北市场还是有很多的。现在北方市场已经打开，产品得到用户认可，销售体系日趋成熟，为华菱重卡在华北市场打好egr品牌，做好第四季度的工作打下了坚实的基础。