车企不可或缺的能量释放

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几乎所有的汽车企业都在倡导绿色环保的理念，因为对于企业来说，未来的竞争是绿色竞争，环保不是负担，而是机遇。被称为历史上最严格的空气污染防治行动计划将很快正式公布。这是一项空气控制计划，预计投资1.7万亿元，重点是pm2.5控制。汽车尾气被列为pm2.5空气污染的主要污染源。因此，汽车企业在未来的环境保护中将责无旁贷地发挥重要作用。许多汽车企业已经意识到汽车与环境协调发展的重要性，未来汽车工业的发展将越来越依赖于碳排放水平。企业绿化不仅是企业承担社会责任的勇气的体现，也是企业在未来竞争中赢得第一次机会的因素。随着汽车保有量的快速增长，交通堵塞变得越来越严重。近年来，pm2.5浓度居高不下，空气体质量不容乐观，各地霾天气持续增多，已成为亟待解决的社会问题。以北京为例，短短五年间，虽然汽车尾气排放标准已从国家ⅲ类标准迅速过渡到国家ⅴ类标准，但汽车保有量的快速增长仍无法阻止pm2.5浓度严重超标的现状。未来，汽车企业的责任将更多的是任中。在产业转型升级政策的推动下，汽车企业不仅要积极推出混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车，还要不断优化技术，提高汽车的动力效率。我们应该从细节入手，树立自己的环保形象，从源头上杜绝能源浪费和废物排放污染，积极开展绿色公益等环保事业。在最近举行的国际生态文明论坛上，环境保护部部长周生贤也表示，我们应该坚持保护中发展，发展中保护。然而，这一声明和他去年的讲话被颠倒了，以便在发展中保护，在保护中发展。这不仅表明中国的环境问题已经到了刻不容缓的关键时刻，也表明环境保护已经成为企业发展不可逾越的障碍。在汽车行业，每个人都已经意识到汽车发展的主旋律，许多企业在环保方面走在了前列。一方面，从源头上减少对环境的破坏，坚持走可持续发展的道路；另一方面，我们应该积极探索改善环境退化的方法，并以实际行动回报社会。 近年来，汽车企业发起了新一轮的工厂扩张，令人欣慰的是，许多企业加大了环保投资。例如，企业在建设新工厂时更多地参考全球工厂标准，并提高其能耗、污水排放和效率。我们经常看到这样的表述，采用了哪些先进的设备，减少了多少水的消耗，减少了多少燃料的消耗，减少了多少污染物的排放。低能耗、低排放、高效率满足工厂可持续发展的需要。工厂设计之初，充分考虑了环保和节能的要求，精心规划:除了水的循环利用和工业废水对环境的污染外，厂房设计还考虑了采光、通风和保温，合理利用自然条件，提高环境舒适度，降低能耗。此外，合理利用风能和太阳能，集中铺设供水、供热和通风的能源隧道，将为未来工厂的扩建节省大量基建费用。 几乎所有的汽车企业都在倡导绿色环保的理念，因为对于企业来说，未来的竞争是绿色竞争，环保不是负担，而是机遇。与技术升级相比，积极保护环境可以激发公众的环保意识，发挥相互学习的社会影响。例如，近年来，丰田、本田、北京现代等汽车企业一直坚持开展防风固沙的植树造林活动，以绿色公益回馈社会。教鱼比教鱼好。做环保不容易。你还应该考虑如何找到一个更合理和可持续的方法。经过13年的不懈追求，丰田使被黄沙阻隔的河北省丰宁自治县的荒漠化环境发生了巨大的变化。经过13年500多万棵树的种植，绿化总面积达到4.6万多亩，是都市人乘凉的好地方。更重要的是，在政府、汽车公司和专家的共同努力下，已经找到了一个可持续的造林体系，为周边地区的防沙治沙工程提供了一个可借鉴的方法。汽车生产和消费的过程会产生碳排放。要实现真正的绿色汽车，汽车企业不仅要从源头入手，加大绿色环保的成本投入，推出更多节能环保的新产品，还要更好地释放企业公民在新能源汽车推广、环境意识培养和环保公益活动的社会反馈中的积极能量。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上