福特1月在华销量近7.6万 林肯品牌增长7%

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在过去的一年里，福特在中国的行动频繁。除了宣布新产品计划之外，它还被规划在制造业、新能源和自动驾驶领域，并将在2018年逐步收获成果。网通从福特汽车公司了解到，在刚刚结束的1月份，公司的总销量接近7.6万辆，与去年同期相比有所下降。其中，林肯品牌1月份销量超过5000辆，同比增长7%，而豪华车和商用车的总销量增长至36.6%。

林肯/江铃销量增长林肯大陆翻了一番

福特汽车公司(Ford Motor Company)今天宣布，2018年1月中国的零售额接近7.6万辆，整体乘用车表现不佳。其中，长安福特1月份售出近4.7万辆，福特进口车型1月份售出1300辆，整体销售业绩略有下降。

以林肯和江铃汽车为代表的豪华车和商用车表现良好，其中林肯品牌1月份销量超过5000辆，同比增长7%；旗舰车型林肯大陆(Lincoln continental)单月销量1200辆，同比增长136%，成为福特1月份在中国增长最快的车型。

江铃汽车1月份售出近2.3万辆，同比增长13%，其中福特和江铃分别售出近6200辆，同比增长118%。此外，福特途锐欧洲的销量也几乎翻了一番。

福特汽车亚太区总裁兼福特汽车有限公司董事长兼首席执行官傅利德表示，公司仍将重点放在提高在中国的业绩和实现业务增长上。我们已经调整了在中国的业务战略。今年，越野车、豪华车和商用车将是我们的重点。我们很高兴看到林肯品牌和江铃汽车在各自领域取得的积极成果。弗里德尔接着说，大陆航空的销售势头强劲，刚刚上市的新款林肯航海家也收到了市场的热情反馈。

与此同时，长安福特调整了紧凑型车的生产计划和零售策略，为即将推出的新产品做准备。

2017年福特汽车在中国做了什么？

事实上，2017年，福特主动放缓了新车的推出，通过升级产品为核心部件的扩张和更多全球车型的推出让路。2018年，福特将提高其生产能力、产品、技术、研发等。不难发现，福特在2017年翻了翻中国版的福特日历，暗中做了这么多准备。

10月18日，长安福特在重庆隆重举行了新工程开发中心的开工活动，并宣布将投资约8亿元扩建工程开发中心，以进一步提升长安福特的产品开发和测试能力，提高国产汽车的质量，同时提升发动机、变速箱等各种核心零部件的技术水平。

11月8日，福特汽车和Zotye汽车达成协议。未来，双方将成立总投资50亿元人民币的中捷福特汽车有限公司，双方各持有50%的股份。公司将负责一系列经济型纯电动乘用车的设计、开发、生产和销售，这不仅将为双方在新能源领域的发展提供更好的空间，也将填补福特汽车的空白

11月24日，位于南京的福特南京建立了一个全新的汽车检测中心。作为福特汽车公司新增投资13亿元人民币的一部分，新中心是根据福特的全球标准建造的，与福特在北美、欧洲和澳大利亚的测试中心一致。

12月5日，福特汽车宣布，到2025年底，将在中国推出50款新车，越野车和电动汽车将成为焦点；加强国产化进程，计划从2019年开始，将有五款车型转移到中国生产，其中包括国内第一款林肯品牌；加强产品网络化，2019年前实现所有机型的移动互联。

12月7日，北京中国南方工业集团公司与福特汽车公司在北京签署了深化战略伙伴关系框架协议，双方就在产品、销售、采购、研发、新兴业务等领域进一步深化合作达成一致。，从而实现合作伙伴关系的战略转型和升级，同时统一销售渠道，建立全国性的销售服务组织。

此外，福特将进一步升级其核心部件。据了解，长安福特将分两个阶段对现有变速箱生产线进行升级，并投入生产两个8f35和8f24编码的变速箱，以取代部分6f35和6f15编码的6速自动变速箱。据推测，8f35和8f24可能是福特全新的8速自动变速箱。已在海外发布的新夏普世界和新捷运都采用8速自动变速箱，预计这两种国产变速箱将在随后引入中国后采用。

福特以中国为主要生产基地，国内车型回馈全球市场。根据网通此前获得的消息，长安福特将斥资21.4亿元在重庆二厂建设新的生产平台，并投产出口型福克斯，年产能7.5万辆，全部出口北美。

结尾写道:2017年，福特没有在中国推出多少新车，导致2017年和今年1月整体销售业绩不佳。但实际上，在过去的一年里，福特可以做的事情很多，比如与Zotye建立新能源合资企业，深化与长安汽车的合作关系，与包括阿里巴巴/百度在内的众多互联网公司携手打造自动驾驶/汽车联网领域，这可以看作是福特面向中国汽车市场的未来决策，而长安福特重庆工程开发中心和南京测试中心的建立则是为了不断提升福特所有车型的质量。

正如网通问福特汽车公司亚太区产品开发副总裁魏胜庭先生，你如何看待一些车主在网上提到的关于福特汽车公司质量的一些质量问题？他平静地说，福特已经发展了100多年，经历了各种困难。福特一直把汽车质量放在第一位，所有问题都会迎刃而解。经过2017年的整体布局，相信福特在2018年会有更大的收益。

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