又双???蚵蚵 消息称大搜车有意收购运车管家

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日前，一位接近达索的知情人士透露，达索将收购综合车辆物流服务平台的车辆管事，双方的谈判仍在进行中。

在这方面，ac汽车联系了汽车管理公司首席执行官张，后者拒绝就相关消息置评。

据资料显示，该管家隶属于北京网络科技有限公司，该公司于2015年3月由ceo张、赵振江、马健共同创立。公司定位于一个为汽车物流提供综合服务的互联网平台，主要在汽车托运环节。运输、分公司运输、仓储服务、10公里+门到门服务等主要环节最大限度地整合运输资源，为汽车寄售客户服务。商业网络覆盖全国800多个市县。

在资金方面，汽车管家已经获得了大寿创始人姚等个人以及知名机构的天使轮融资。2015年11月，他完成了易车牵头的数千万次预a轮融资；2017年4月，卡车司机完成了首轮融资数千万元人民币，投资由独立投资者胡萌、大寿车、珠海高淳资本共同出资。

根据ac Auto的说法，目前的汽车物流主要分为三种模式:

1.基于小型汽车物流公司的第三方物流。

2.物流管理公司以昌九物流和安吉物流为例，主要为经销商提供门到门服务，为经销商提供准确的物流定位和跟踪以及车辆运输保险，大大提高了汽车经销商的决策效率，缩短了在途时间，解决了最后一英里问题。

3.第四方物流车辆物流解决方案。与第三方物流不同，第四方物流并不是简单地为企业客户的物流活动提供管理服务，而是通过对整个供应链系统或企业客户所处的整个工业物流系统的详细分析，提出一种具有中等指导意义的解决方案。4pl提供信息发布、交易匹配、合同签署、支付和结算、信用评估和车辆物流解决方案。简单来说，它更像是一个车辆物流对接平台。

目前，整车物流行业按运输量可分为批量和分散两种。主机厂的大宗业务只承包给大型物流公司，而小型物流公司承担的业务比较分散，比大宗业务更加灵活。而汽车管家主要承担零散的汽车物流业务，合作伙伴大多是汽车电子商务公司，如易车、大搜车、中国租车、瓜子二手车、滴滴出行等。

与此同时，在分散的汽车运输业务中，有大量的牲畜运输依赖于天气。牛可以先以低价接管生意，然后等待过往的汽车来争夺货物。拼车价格往往低于常规物流运输价格，这不仅加剧了物流市场的价格竞争，也影响了运输的及时性和安全性。当一辆车开始下订单，去商店取车，去中转仓库，去仓库，去企业运输，去客户那里签收，任何导致车辆问题的环节都可能影响车辆的交付。未能按时交付汽车将最直接地影响车主的退款并将其转移到其他平台。标准化的分散式汽车运输平台有利于优化汽车物流效率，甚至改善配送服务体验。

此外，汽车电子商务公司在汽车物流方面有自己的天然痛点，新车电子商务在线交易，但负责在线销售汽车和离线配送汽车的人不是同一个人，所以很容易削减订单。订单削减是指:如果一辆上海车通过电子商务销售到广州，广州的配送店将收取1000-1500元的车费，但如果广州店切断了消费者，消费者可以在广州店支付按揭、保险等费用，经销商会赚更多，所以很容易削减订单。物流环节的控制在降低配送和绩效成本以及规范经销商行为方面也发挥着积极的作用。

另一方面，在2018年前后，通过资本行为整合汽车产业链的大型搜索工具的行为变得更加频繁:

2017年10月30日，达索宣布完成对新车b2b交易服务平台车星168的全资收购。汽车经销商168是移动车辆来源信息和交易服务的应用平台，致力于为4s店、进口汽车经销商和新车网络提供批发、采购、物流、供应链金融和其他服务。汽车经销商168覆盖了全国300个地级市的70，000多家汽车经销商。

2017年11月30日，达索与泰和迅捷数码商务有限公司举行战略投资合作协议签字仪式。武汉泰和迅捷是一个专注于整合汽车产业链内容和服务的平台，提供数字化营销商业模式。其主要业务包括电子商务平台研发、移动研发、电子商务平台运营维护、电子商务代理运营、电子商务规划咨询和电子商务数据分析等。

2018年2月5日，达索汽车与车一派签署合作框架协议，双方将完成汽车来源、汽车经销商、供需信息等资源的互联互通，并开放二手车检测标准和拍卖交易规则。同时，不能排除双方合并的可能性。

通过上述投资和收购，我们发现达索正在打造一个从测试和拍卖到营销和物流的二手车生态系统。一旦整个系统建成并成熟，大型搜索车将在未来发挥更重要的作用。对于汽车售后市场来说，这些公司带来的新机遇可能比想象的要大。