杨嵩：日系车做好自己的事才是最重要的

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在广州车展开幕式上，所有的汽车公司都横渡大海，展示他们的神奇力量，并尽最大努力去争夺华南市场。汽车公司的首席执行官们还通过新浪汽车采访室向网民展示了他们的最新产品和企业计划。以下是采访记录。东风日产乘用车公司营销总部副主任宋洋接受新浪汽车专访记者:大家好，来到我们采访室的是东风日产乘用车公司营销总部副主任宋洋·杨总。你能先告诉我们这次展览的亮点吗？ 宋洋:因为我们一直非常重视广交会，这次我们带来了一加三和四重量级的车型。首先，今天正式上市的天籁公爵应该在这个阶层创造了两个前所未有的模型。第一个前所未有的是，它是这种中高档车的第一个延伸版本，它的整个轴距并不比豪华车差。其次，在服务方面，最吸引人的一点是我们的车有10万公里的四年免费维修保修。当你买这辆车去4s店修理时，你不必花钱，你可以在4年内节省大约2万元。我认为这款车肯定会给这个级别的市场带来新的趋势和旋风。还有三辆车值得一谈。一辆是我们进口的杜尔越野车。也许越野领域的朋友非常清楚，这辆车在驴友和越野领域应该有很好的声誉。它也是联合国指定的维和部队的越野车。当然，已经赢得了许多拉力锦标赛。我相信这辆车应该是很多喜欢汽车和真正喜欢越野的朋友的好选择。第三，我们都知道日产的一款非常著名的跑车叫做gtr，俗称阿瑞斯，我们也宣布了它的正式发布。在展台上，红色的外观是非常华丽的，它的力量，所以在同一时间，2015年gtr有更多的品牌推广比目前的GTR。同时，其舒适性进一步提高。除此之外，我们的汽车品牌是另一个新品牌。我们宣布，汽车纯电动汽车e30的中文名字是晨风，就像早晨的第一个频繁的风。我们相信，从e30的晨风开始，真正的纯电动汽车将从明年下半年开始进入千家万户，每个人都觉得我们一直在谈论的纯电动汽车离我们越来越近。记者:真的有很多新产品。这种级别的公爵天来扩展版在中国非常罕见。我们推出这款车时的战略考虑是什么？ 宋洋:我们任何产品的设计和上市都是为了满足客户的需求。我们发现，在这个层次上，仍有一些天籁级的客户希望他们的车更宽敞、更豪华。刚才，我说它很宽敞。例如，我们2900毫米的轴距并不比一百多万辆豪华车差。例如，它的前景天窗有40%以上的视野，这辆车有三个独立的显示屏，三个人可以分别看不同的电影。应该说这是同级别的超级豪华。在这个层面上，我们发现有些顾客的需求没有得到很好的满足，所以他们需要更宽敞、更豪华的车型，给自己的家人、朋友和顾客更好的体验和感受。所以我们推出了这样的产品。 记者:明年会有什么新产品迎合消费者？ 宋洋:明年，我们应该说会有我们所有的汽车品牌，会有一些让人发光的新产品。我不确定明年的具体产品，但我相信明年的产品仍然会给你一种光明的感觉。所以现在我想对网友们说，先消化一下我刚才提到的四款车，天竺公爵，最好的越野车杜尔，然后是2015年的gtr，还有晨风的纯电动车。记者:去年，由于一些外部因素的影响，日本经济大幅下滑。但最近，复苏相当不错。东风日产最近的调整几乎已经结束，它的增长又回来了。告诉我们这个情况。 宋洋:正如你所说，自去年9月的外部事件以来，包括东风日产在内的整个日本都受到了一定程度的影响。经过一年的努力，我们正在不断恢复和提高。从9月份开始，应该说不仅恢复了，而且超过了去年9月份的水平。我们今年的累计销售量已经超过了去年的总量。此外，今年年初宣布的90万台的销售目标现在可以实现了。并且可以提前完成。 所以有时候坏事会变成好事，在那之后，它实际上迫使我们反思，所以除了外部因素，我们是否也有一些不足之处？例如，我们的产品竞争力能否进一步提高，我们对客户的服务能否进一步提高，我们的品牌形象能否进一步树立。从去年到现在一年多来，我们一直冷静下来反思。然后我们必须让我们的客户更加信任我们，所以我想我们的客户也用他们的实际行动投票给我们，那就是他们买了我们的车，所以这也是我们非常满意的。因此，这也是一个启示。只要你能始终以客户的价值为出发点和落脚点，努力为我们的客户提供最好的产品、服务和品牌附加值，我相信我们的中国客户一定会选择他认为对他有价值的商品和品牌。 记者:英菲尼迪国内生产计划早就宣布了。准备工作进展如何？大连工厂的进展如何？ 宋洋:我们将把襄阳工厂建成日产在中国的高端汽车生产基地。然后，在整个现在，我们在襄阳工厂的同事们正根据我们的进度在投产前做好各种准备。我相信它会根据我们的进度按时推出这个市场。大连工厂正在建设中，所以去年的事件没有影响我们在中国的投资。然后，大连工厂的计划正在按计划进行，并将按我们的计划投入生产。 记者:有传言称，奇辰品牌将把天籁作为基础研发载体。我不知道这个消息是否属实。我会向你要证据。另一个是汽车品牌。其长期产品规划是什么？宋洋:这个问题很好。事实上，首先，这个谣言是不真实的，这是第一个。第二次创业有自己的品牌定位和独立的产品开发计划和路线。当然，我们并不都是东风日产的，所以汽车从空建高楼，学习汽车的品牌和产品线是很自然的。 记者:你说到了11月19日，我们已经超过了去年全年，没有任何问题。明年的预期增长率是多少？ 宋洋:明年，我认为东风日产，在经历了从去年到现在的一年低谷和复苏后，应该是重点的一年，所以我相信我们明年的相应增长应该高于行业平均水平，一些新车将会推出，这将使大家更加兴奋。所以展望明年，我仍然对东风日产非常乐观。记者:你说这高于行业平均水平。你认为行业平均水平会是多少？ 宋洋:这是一个意见问题。让我们用一个句子。我记得徐长明最近说过，增长率预计在14%左右，汽车工业的增长率是gdp的1.5倍，而东风日产会高于这个速度。记者:它仍在快速增长。如今，汽车市场的竞争越来越激烈。据我所知，有一些合资企业计划推出C级车，也想升级他们的品牌。东风日产在这方面有什么样的愿景？宋洋:我想就像你说的，每个企业都希望推出一些高端机型。它可以提升这个品牌的形象，东风日产也不例外。因此，对我们来说，我认为天籁公爵是对我们的一种尝试。有一种产品的水平比天籁高，将来我们会有高端产品进入中国市场。我们的进口车也在如火如荼地进行着，我们也进口了像quest mpv这样的豪华车。今天刚宣布有gtr跑车和乐途SUV，所以我们都在尝试和努力，一个是升级国产车，另一个是进口更多的高端进口车。记者:我们有一个捕龙会议。老板问老板，江淮汽车的总经理项兴楚以前来过这个面试室。他给你留下了一个问题:在这种大环境下，你对日本汽车的后续发展有什么看法，东风日产在未来两三年会有什么对策？宋洋:江淮的老板知道这是我的问题。这位老板真的问了一个非常大而敏感的话题。就我而言，事实上，我认为将来没有必要太担心任何部门的汽车，因为这种划分完全是基于所谓的地理划分，我认为这是一种非常传统的划分方式。我认为有几个原因。首先，目前的产品实际上是全球性的。例如，你将雷诺列为日产的最大股东，然后我们的领导者，法国人戈恩总统，已经从股权结构全球化了。如今，随着技术的全球化，你可以说哪个是日本，哪个是美国。我们实际上正在推出一项技术，它将具有全球化的规模效应。第三，就供应链而言，也存在同样的问题。对于我们的汽车来说，像天籁一样，很多零部件都是在中国生产的，或者是在世界各地生产的，比如美国和泰国。你怎么知道它是什么样的车？不管你是哪种车，中国消费者只认识到一件事，那就是你必须为他提供价值。什么是价值，也就是说，你的产品应该是有竞争力的，创新的，满足他的需求，你的价格应该是合理的。你应该提供良好的服务，如果下一步是可能的，你将为你的品牌提供附加值。不管你是什么车，中国消费者都会用实际行动为你投票。记者:做自己的事情是最重要的。 宋洋:在全球化时代，我认为我们普通人拥有广泛的信息。他刚刚为我选了一辆有价值的车。普通人用自己的真钱，当然他应该关心这辆车给他带来的价值。 记者:东风雪铁龙的王涛先生稍后会来。你会问他什么感兴趣的问题？ 宋洋:事实上，东风雪铁龙与我们的关系非常密切。首先，我们都是东风所有，我们是兄弟企业。那么雪铁龙也是一个法国品牌，我们是雷诺日产。我想问王先生一个问题，就是说像我和雪铁龙一样，所有的OEMs都在思考一个问题，就是说我们过去十年的销售模式主要是4s店模式。未来，就雪铁龙或整个汽车行业而言，他认为中国的销售渠道模式将走向何方？

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上