巴西汽车市场增速减缓 销量首次回落

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巴西一直被认为是最有前途的汽车市场之一。然而，目前该市场在巴西的发展似乎力不从心，发展开始放缓，销量也出现了十年来的首次下滑。[点评]巴西汽车销量下滑[点评]行业协会anfavea认为，巴西这个全球第四大汽车市场销量下滑，主要是由于经济发展缓慢以及减税免税政策到期。去年12月，巴西总共销售了353，843辆汽车(包括轿车、卡车和公共汽车)。这一销售数字与11月相比增长了17%，但与2012年同期相比下降了1.5%。2013年，巴西的总销量为377万辆，未能超过2012年380万辆的销售记录。 一年前，安法瓦协会预测巴西2013年的汽车销量将增长4.5%。然而，由于乐观的预测，安法威将其预测增长下调至1%-2%，即约388万辆。然而，巴西正日益受到美国和欧洲经济衰退的影响，其增长率开始放缓。由于投资减少和工业停滞，巴西国内经济发展开始走弱。不景气的经济也影响了国内汽车的需求。从那时起，最后一次销售下降可以追溯到2003年。2003年，巴西售出了150万辆汽车。此后，巴西市场开始繁荣，特别是在2012年，由于减税和免税政策，它创下了销售记录。减税政策最初计划只实施四个月，但巴西政府随后将该政策延长至2013年12月底。换句话说，自今年1月以来，巴西的税收开始略有增加。到夏季，税收将恢复到以前的水平。 新的安全法规给发展带来障碍 当然，除了明显的经济放缓和税收水平上升之外，巴西的制造商也面临着新的障碍，即从2014年起，巴西将实施新的安全法规。巴西国家运输管理局决定新车必须配备安全气囊和防抱死制动系统。 尽管行业协会anfavea修订了其2013年的销售预测，但其对汽车生产和出口的预测反而增加了。据统计，2013年巴西汽车产量同比增长9.9%，低于ANFAVEA预测的11.9%。2013年，巴西汽车出口额增长14%，达到1657万美元，与ANFAVEA 20%的增长预测相差甚远。 巴西对非中国生产的进口汽车和卡车征收相应的工业税。这项税收还针对那些没有在巴西投资研发，也没有生产65%在巴西本土销售的汽车的制造商。巴西政府希望利用这项政策来促进汽车工业的发展。在巴西，通用汽车和大众汽车都建了工厂。 据统计，2013年，美国汽车制造商通用汽车在巴西销售了604，297辆汽车，成为该市场的销售冠军。仅在12月份，通用汽车就以50，845辆的销量击败了其他制造商。菲亚特紧随其后，销售了50，581辆汽车。大众和福特12月份的月销量和2013年的年销量分别排在第三和第四位。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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