后任勇时代纠错 国产新楼兰欲用降价拼量

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朱延锋没有替东风日产说话

6月29日新罗兰的下线可能是东风日产启动后任勇时代的象征。担任东风董事长近两个月的朱延峰，在新罗兰在湖北省襄阳工厂下线时首次帮助东风日产。但是，朱延峰没有说话。

为价值和天赋而战

东风日产副总经理周先鹏在东风日产新旗舰suv的下线现场宣布，新罗兰的预售价格从23.88万元上调至37.98万元。新楼兰不再是高低贵贱，而是价值低微。目的很明确，那就是争取销售。

2011年，东风日产在中国楼兰，传统的外观和异常高的价格，只有一个价格48.88万元。可以想象，销售量和楼兰一样。据统计，截至2014年，仅售出2564辆，明显没有达到东风日产的预期。

这一次，新楼兰，你可以发现，这个楼兰不是其他楼兰一眼。时尚动感的外观，夸张的大灯设计。正如东风日产营销总部副主任陈豪所说:兰明明，这座新楼，可以拼面值，但要拼人才。它不仅外观动感十足，还配备了双引擎动力。装备精良的车型还配备了4 4i智能四轮驱动系统和许多安全配置。参展经销商对新楼兰的市场前景非常乐观，价格下调，配置丰富，对新楼兰持乐观态度。

击中数百万个目标

新楼兰的问世只是东风日产今年实现100万辆优质汽车目标的开始。在下线仪式上，东风日产宣布，今年上半年已售出45万辆汽车。根据今年上半年45:55的行业销售季节性指数，东风日产在2015年达到百万辆大关不成问题。

首先是产品开发。今年下半年，东风日产将推出三款全新车型，即新楼兰、新蓝鸟和新黑客，体现了东风日产的青春和活力。其次，经销商制度改革取得了初步成效。2015年第一年，东风日产为了经销商的利益，改变了销售目标的考核方式，将取车导向改为送货导向，实现了低库存零库存增长。据周先鹏称，今年上半年库存减少了50，000辆，为经销商创造了良好的生活环境和空发展空间。同时，值得一提的是，东风日产电子商务平台也有望在下半年正式推出。

据估计，将于8月8日上市的全新楼兰将推出东风日产今年将创下100万辆的佳绩。近年来，东风日产一直把年产100万辆汽车作为目标，但这只是目标，而且大多维持在90万辆左右，可谓屡败屡战。然而，很难说楼兰能从广汽丰田汉兰达和长安福特这两大汽车巨头那里抢占多少市场，贡献出所谓的100万辆汽车。