【维修常识】车主留神 启动毛病的重要起因和抢救方式

本篇文章1298字，读完约3分钟

汽车动员性能畸形启动必需具有三个因素：紧缩、火花和混杂气，假如某一因素任务异样便会惹起动员机不克不及启动或启动艰苦。启动毛病个别表示为不克不及启动和启动艰苦，此中启动艰苦又分为冷启动艰苦和热启动艰苦。

动员机不克不及启动且无着火征兆，个别是因为燃油不放射惹起的，其起因重要有以下几点：

１、转速旌旗灯号故障动员机转速和曲轴地位传感器在动员机任务时检测其转速旌旗灯号、供给曲轴地位旌旗灯号，并作为把持体系停止各项把持的重要根据和基本，假如传感器或其线路呈现毛病，电控单位不克不及接受到速率旌旗灯号和曲轴地位旌旗灯号，就无奈准确地把持燃油放射和焚烧正时，就会呈现喷油器不举措，火花塞不跳火的景象。用听诊器和正时灯停止检讨，便可确认喷油器和火花塞能否任务。

呈现上述毛病时，个别自诊断体系可表现出毛病代码，应答转速传感器、１号和２号凸轮轴地位传感器及其线路停止片面检讨。起首断开各传感器的接线器，检讨它们的电阻，如阻值不畸形，则须调换；如畸形，再检讨ＥＣＵ与各传感器的配线和接线器能否畸形。

２、燃油泵及把持电路毛病假如燃油泵或把持电路呈现毛病，也会形成供油体系不燃油压力。即便喷油器任务畸形，燃油也不克不及畸形放射。检讨方式是：用短接线衔接诊断插端子＋Ｂ和ＦＰ而后接通焚烧开关，检讨进油软管中有无压力，假如软管中有压力且可听到回油声，阐明燃油泵自身不成绩；不然，应检讨燃油泵，可用万用表丈量端子４和５之间的电阻，如与划定不符，则需调换燃油泵，假如燃油泵任务畸形，则应检讨其把持电路，重要包含安全丝、ＥＦＩ主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。

３、燃油压力调理器毛病燃油体系的油压对混杂气浓度有间接的影响，因而起首应检讨燃油压力。方式是：先将燃油压力表接入燃油管路中，而后启动动员机，丈量燃油压力，假如燃油压力过高，则应调换压力调理器；压力过低时，可夹棕油软管，若燃油压力回升到畸形值阐明燃油压力调理器破坏，不然可检讨燃油泵和燃油滤清器。停机后检讨燃油压力应坚持在划定值５ｍｉｎ，不然阐明喷油器渗漏，招致混杂气过浓。

４、燃油泵及燃油滤清器毛病启动艰苦时，个别燃油泵是能畸形任务，其成绩多是油泵滤网梗塞以致油泵不克不及足量吸入燃油或燃油滤清器不疏通惹起供油体系压力缺乏。

５、冷启动故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混杂气加浓以改良冷启动机能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关把持，喷油连续时光取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

应急办法

对以上毛病的诊断应遵守先电后机、先简后繁的准则停止。电喷车之以是会呈现冷启动毛病，起因多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器外部杂质过多。以上毛病若产生在新车上，如行驶里程在６万公里以内的车，倡议用户在车辆每行驶２－３万公里时停止动员机免拆荡涤，别的，动员机在实现免拆荡涤后，应以较高的车速，以使消溶的胶质和积炭在低温下焚烧从尾气排挤，若做完免拆荡涤后车辆搁置到第二天早上再动员，气门被消溶的胶质粘连，启动更艰苦和动员机怠速愈加颤动，也便是俗称的“粘气门”景象，一旦呈现了这种景象，还需从新停止免拆荡涤。（大河网）