湖北正式启动汽车同质配件试点工作

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为贯彻落实国家十部委《关于推进汽车维修行业转型升级和提高服务质量的指导意见》(发[2014]186号)文件精神，进一步促进我国汽车售后市场健康发展，加快同质配件试点工作，推进安全消费、透明消费和安全消费，2016年3月29日，在“汽车售后市场创业创新供方改革论坛暨同质配件推广会湖北站”上， 由中国汽车维修行业协会、中国物品编码中心和自动识别技术协会、湖北省和中国人民保险公司武汉物品编码中心等共同主办。 与“汽车服务云”平台、湖北华工等汽车售后市场先驱一起，在湖北华工科技园演讲厅举行。

据中国汽车修理协会汽车零部件工作委员会秘书长魏同伟介绍，此次论坛邀请了来自汽车售后市场行业的300多名代表，包括中国汽车修理协会领导、湖北省行业领导、零部件生产、配送和维修企业、物流企业、编码企业、检测认证企业等。，就推动汽车售后市场供应方改革进行广泛讨论和交流。本文介绍了汽车售后市场同质零部件发展的现状和下一阶段的试点工作计划，并邀请相关行业专家对汽车售后市场产业政策的实施、现代技术向汽车售后市场供应方的推广以及汽车售后市场整个产业链的发展和创新进行了全面的阐述。

在汽车零部件市场，车主们似乎相信“原装零部件”是正品。然而，这种消费观念往往不一定能使消费者获得最具成本效益的产品。如何让消费者不吃无意义的损失？日前，国家发展和改革委员会及相关部门研究起草了《汽车行业反垄断指南》(征求意见稿)，规定打破整车制造商对中国零部件市场的垄断，促进汽车零部件同质化。
同质附件是指产品质量等于或高于装载附件标准要求且装载性能良好的附件。

如何保证同质配件的产品质量？中国汽车维修协会代码管理中心主任谢颖表示，下一步工作的重点是组织实施汽车售后质量追溯系统的相关标准和数据平台建设。汽车零部件的生产、编码分配、装配、仓库管理和产品追溯等环节的数据自动采集和信息共享，是通过给零部件分配编码信息来识别产品的唯一标识，从而保证汽车零部件整个生命周期数据的真实性、透明性和可追溯性，为汽车零部件的质量保驾护航。届时，符合同质配件试点标准的企业将在相关机构网站上公示，这将有助于在中国汽车售后市场建立诚信的企业管理体系。

会上，“汽车服务云”平台代表黄伟的发言引起了与会嘉宾的关注。他说，在汽车售后市场，维修客户有许多痛点和不满。一方面，在享受汽车4s店提供的品牌服务的同时，他们承担着高昂的维护费用；另一方面，汽车维修企业享受较低的维修价格，但他们需要承担服务质量差和质量不能保证的风险。“汽车服务云”平台推出的“同质配件”业务将有效平衡客户对维修价格和维修质量的关注，让消费者在享受优质维修服务的同时享受优惠价格。“汽车服务云”平台是面向汽车售后市场的综合性专业垂直运营服务平台，致力于为汽车维修行业提供一体化解决方案。提供上游渠道，帮助同质零件制造商扩大市场份额，提升品牌价值；向下游提供所需的综合服务，帮助修理厂扩大业务规模，增加利润；为终端车主提供一站式服务，通过平台上的工业企业资源配置，解决车主维护、汽车维修、保险理赔、二手车、金融等综合服务。“汽车服务云”平台将利用互联网思维，打造整合汽车售后市场的全新商业模式，在十部委186号文件的指引下，积极推进汽车售后市场转型升级，力争成为中国汽车售后市场互联网平台生态链中受人尊敬的领导者。

会后，中国汽车修理协会汽车配件工作委员会向湖北华旗等9家单位授予“同质配件供应试点企业”牌匾，标志着湖北省同质配件生产试点工作正式启动。