【检修知识】本田应用TYPE－II电脑体系PIN脚阐明

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※适用车型:新梅西1.5l、1.6l发动机、Argo 2.2l发动机、百优2.1l发动机。 1.※a1脚-第一缸喷油嘴控制电路 注意:电源来自主继电器。当点火开关打开时，主继电器输出+12伏电源。收到转速信号后，计算机控制喷油嘴的功能。※ ※测试:(a1)+12伏，当脚踏点火开关打开时 梅辛油嘴电阻:10 ~ 13欧姆 戈雅喷嘴的电阻:1.5 ~ 2.5欧姆。 2.※a2脚-第四缸喷油嘴控制电路 描述:参考(a1)说明。※ 3.※a3脚-第二缸喷油嘴控制电路 描述:参考(a1)说明。※ 4.针脚a4-可变气门机油压力电磁阀的控制电路(仅限vtec发动机)※故障代码:21 注:可变气门油压电磁阀简称vtec机构，d15z1发动机中的VTEC-E系统。※ d16z6发动机叫vtec系统。 ■当■d15z1发动机转速高于2500转/分时，车速高于5公里/小时，水温高于-5.3°c，发动机压力为负时，a4引脚将输出+12伏电压。 ■当■d16z6发动机在4800转以上，车速在20km/h以上(手动排气)，或5km/h水温(自排气)在60以上，发动机处于负压时，a4脚输出+12伏。 测试:(a4) 0伏钥匙打开时，只有满足上述条件，才会输出++12v电压。※ 电磁阀的内阻为14 ~ 30欧姆。 5.※针脚a5-第三缸喷油嘴控制电路 描述:参考(a1)说明。※ 6.※a6脚-氧传感器加热控制线 ※注:本田honda发动机使用三种氧传感器:■单线氧传感器(不带电热丝)■四线氧传感器和电热丝。 (电热丝电阻为10 ~ 40欧姆) ■七线型:空气燃料混合比 (加热丝电阻为3-13欧姆) 测试:①在四线氧传感器中，“C”和“D”脚为电热丝，标准值为10 ~ 40欧姆。※ ②七线空燃比传感器中，“A”脚和“B”脚是电热丝，标准值为3 ~ 13欧姆。 ③当点火开关接通且发动机运转时，a6针脚为12伏。 7.针脚a7/a8-主继电器控制线※当主机获得rpm信号时，将a7和A8针脚接地，并进行the/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 测试:当点火开关接通时，a7和a8为12伏，当主机收到rpm信号时，a7和a8引脚为0伏。※ 8.※针脚a9-电子怠速空气控制阀(eacv)控制线 注意:主继电器向电子怠速空气控制阀提供12伏电源，电子怠速空气控制阀连接到主电针脚a9，由脉冲接地控制。※ 测试:点火开关钥匙接通时，a9脚约为9-12伏，发动机达到正常工作温度时，为10-12伏。※ 9.※针脚a11-EGR控制电磁阀线路 ※注意:egr控制电磁阀，电源是从仪表板下面保险丝盒里的acg(s)15amp保险丝，再回到a11针；当满足以下条件时，Pgm主机将间歇性地将a11引脚接地 ■egr电磁阀的工作条件:※发动机达到工作温度(风扇运转) ※变速箱在低档运行，保持发动机转速在1700-2500转/分之间。 测试:当点火开关接通时，a11针脚应为+12伏，当发动机达到工作温度且发动机挂档且发动机转速为1700-2500转/分时，a11针脚约为7-11伏。※ 用真空枪直接吸住egr阀的真空膜盒。当大约为8英寸汞柱时，egr阀将打开，否则0表示egr阀有缺陷。 10.a12脚-冷却风扇继电器控制线※注意:点火开关ig2输出电源给冷却风扇继电器，然后送到主机a12脚。当发动机达到工作温度时，水温开关直接接地，风扇运转，电脑的a12脚检测到接地信号，增加发动机转速。引脚a12还有另一个功能；无论发动机是否达到工作温度，只要按下空调开关，此时(b5)脚检测到0 ~ 1V电源，a12脚将提供接地，使冷却风扇运转。 测试:当点火开关钥匙接通发动机未达到工作温度时，a12针脚为12伏，风扇不转动。※ ■当发动机达到工作温度时，水温开关提供接地，继电器动作，风扇运转，a12脚为0伏。 ■如果发动机没有达到工作温度，但按下了a/c开关，主机b5检测到0 ~ 1伏的电压，它将控制a12直接提供接地，使继电器工作，风扇运转。 1.a13脚-发动机故障警示灯控制线※注意:电源由ig1输出，然后通过“ಈ检查”灯由电脑的a13脚接地。 测试:当点火开关接通时，当“检查”灯亮时，a13脚为0伏，灯灭时为12伏。※ +12v。a15脚-空调压缩机离合器继电器控制线 测试:当点火开关接通时，a15针脚为++12v，当按下空调开关(b5为12v)时，a15针脚为0v。※ 13.a16脚-充电系统控制电路 测试:a16针，当点火开关打开时，a16针为12v，其作用是控制发电机/磁场的电流。※ 14.自动变速器锁止电磁阀(新西美)a17-B线针脚※故障代码:19 注意:锁止电磁阀是用来控制变速箱放在d4和d3档时变矩器的油压，从而实现直驱控制。※ ※试验:电磁阀线圈电阻为14 ~ 25欧姆，电磁阀温度为20℃时为14.1 ~ 15.5欧姆 15.针脚a18-喷射发动机主计算机与自动变速器(仅限accord)线路针脚d16(档位确认信号)之间的连接不良 ※注意:变速器计算机的d16脚将信号作为档位确认信号输出到主计算机，a19脚-■ Yako发动机进气控制电磁阀。 ■新梅西锁电磁阀组B ※注意:■戈雅从2号保险丝向“进气控制电磁阀”输出+12v电源，然后输入a19针脚控制接地。 ■新梅西-从计算机a19引脚到齿轮箱锁定电磁阀(A)的输出功率 ※测试:■戈雅:发动机冷起动时，a19脚为0v，暖机后为12 V ■新:电磁阀线圈电阻为14 ~ 15欧姆，电磁阀线圈温度为20℃时为14.1 ~ 15.5欧姆 17.※针脚a20-活性碳罐电磁阀控制线 当发动机启动后，发动机温度达到70 ~ 75°C时，a20引脚为12v。 测试:当发动机启动后达到70 ~ 75℃的工作温度时，a20脚为12伏。※ 18.※针脚a21和a22-点火系统触发控制线 注:tdc信号由分配器分别输出到主机的b13和b14脚。※ 主机b11和b12引脚的Cy信号 主机b15和b16脚的曲柄信号 经上位机处理后，a21和a22引脚输出10v触发信号给电子点火控制器，使高压线圈点火。 测试:点火开关koeo在10伏左右，启动时是脉冲信号。※ 19.a23、a24脚-主地线的a20、a25脚-主继电器输出的电源 ※测试:点火开关打开时+12伏 21.a26针-主接地线■适用:新梅西1.5l和1.6l发动机、Argo 2.2l发动机和百优2.1l发动机。 【B组引脚描述】1。※B1脚-来自主继电器的电源 2.※主地线档位开关(d3)信号b2脚-B3脚 4.b4脚-档位开关(d4)信号※说明:请参考b3脚的说明。 5.b5脚-空调开关电源信号※注意:按下空调开关时，b5脚在1v以下，电脑会控制a15、a12脚控制接地。 当空调开关关闭时，针脚b5为5v。 6.b7 -零件号-■ Argo发动机-零件号开关信号 ■新梅西离合器踏板开关(m/t) P/n开关信号 (美国) 注意:■Argo-p/n档档位低于1v，其他档位为5v。※ ■新梅西-离合器踩下时为0-1V(B7)，离合器未踩下时为5V(手动排) 7.※针脚b8-动力转向油压开关信号线 8.针脚b9-启动信号※说明:启动电机时，B9为12伏。 9.b10销速传感器信号※故障代码:17 注意:车辆行驶时会发出0 ~ 5V的脉冲电压信号。※ ※10、b11、b12、b13、b14、b15、b16引脚-气缸/上止点/曲轴传感器 故障代码:8针B13和b14 (tdc传感器) 故障代码:4──b15和b16针脚(曲轴传感器) ※注意:cyl/tdc/crank传感器，每个线圈的内阻为350 ~ 700欧姆，发动机启动电机时会输出频率信号。 感官螺纹、电脑脚螺纹彩色曲柄B —————————————————————————黄色TDC C -。-B14橙色/蓝色-。蓝色气缸D -。-B12橙色- 11.6l5l 【d组引脚描述】1。d1引脚:将电池电压直接连接到电池正极2。※D2引脚:制动开关信号 0.3 ~ 4.9v针d3:空燃比传感器控制线(d15z1发动机用) 故障码电脑41a6的针脚号的电压值———————————————————————————————————————————................................................................................................................................................................................-0.3 ~ 4.9v-3 ~ 3.2v--0.1 ~ 0.9v(0.4v)-。 5.销D6-可变气门机油压力开关(仅适用于新梅西汽车)※故障代码:22 ※说明:当可变气门机油压力电磁阀被激活时，系统机油压力将在气门机构中建立，机油压力开关将被激活。 (发动机在5000转时，主机油压力应为4kg/cm2，可变气门机油压力开关应为0.5 kg/cm2。) 6.※脚D7-数据传输线(txd/rxd)是新梅西汽车专用的 7.※引脚D8-空燃比信号(仅适用于d15z1发动机) 8.d9 pin-send/send 1/charge信号※注意:点火开关打开时，发动机未启动时为5v，打开大灯或雾灯、空调等用电负载时，5v电压信号会逐渐降低。 请参考a16脚的说明。 9.针脚D10-电子负载检测器信号※故障码:20 ※说明:电子负载检测器三条线路中，(黑/黄线)++12v，(黑线)接地，(绿/红线)为信号线，点火开关打开时为4.5 ~ 5v，第一段大灯打开时为2.5~3.5v。 10.d11脚-节气门位置传感器信号线※故障码:7 ※说明:节气门传感器三条线路中，d20脚输出5v到tps，另一脚接地到d22脚，d11脚是信号输出，怠速0.5v，全油门4.5v左右。 1.※pin d12-EGR位置传感器 12.d13脚-发动机水温信号※故障码:6 ※说明:5v电压由电脑发出，通过水温传感器返回到主电脑d13。 13.d14脚-氧传感器信号※故障码:48 ※说明:发动机达到工作温度后，应该在0.1-0.9v之间变化。 请参考d3脚的说明。14、d15脚-进气温度传感器※故障码:10 ※说明:电脑d15输出5v电压，经过进气温度传感器，再由d22脚接地回电脑。 15.※针脚d16-空燃比传感器一起接地(仅新西美) 16.d17脚-进气压力传感器信号线 ※d19:5V电源 ※d21:共同点※ ※D17:地图信号 17.d18脚-发动机电脑和变速箱d18脚之间的5v参考电压※注:自放电发动机为5v参考电压。 手动发动机是一个档位指示器。 18.d19脚-传感器5v电源 19.※pin d20-传感器5v公共电源 20.※针脚d21和d22-传感器一起接地