【检修知识】加重气缸套磨损的办法

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1。正确的起步和starting/きだよよ0/冷车起步时，由于温度低 同时，原缸壁上的机油在停车后沿缸壁流下，在启动瞬间无法像正常运转时那样得到润滑，大大增加了启动时缸壁的磨损。 因此，第一次出发时，make/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 启动后，应怠速运转以提高温度。严禁猛打油口，待备用油温达到40℃时再启动。从低档起步，逐步在每个档位行驶一定里程，直到油温正常，才能转入正常行驶。 2.为正确选择润滑油，应严格按照季节and/きだよよよよよよよよよよよよよよ

12选择最佳粘度的润滑油 3.加强滤清器的维护，使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减少气缸套的磨损至关重要。 加强对“三滤”的维护是防止机械杂质进入气缸，减少气缸磨损，延长使用寿命of/きだよよよよ 0/的重要措施，特别是在农村和多风多尘地区。 有些司机为了省油不装空滤是绝对错误的。 4.keep/きだよよ0/正常工作temperature/きだよよよよよよよよよよよよ
124 如果温度过低不能保持良好的润滑，会增加缸壁的磨损，缸内的水蒸气容易凝结成水滴，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，从而造成缸壁腐蚀磨损。 试验表明，当气缸壁温从90℃降至50℃时，气缸磨损是90℃时的4倍。 如果温度过高，会降低气缸的强度，加重磨损，甚至会使活塞过度膨胀，造成“胀缸”事故。 5.提高保修质量。发现问题要及时排除，损坏变形的零件要随时更换或修理。 缸套应严格按照技术要求进行检查和装配。 在换质保环操作中，要选择弹性合适的活塞环，因为弹性太小，这样气体会窜入曲轴箱，吹掉缸壁上的油，加重缸壁磨损；过大的弹力会直接加剧缸壁的磨损，或者破坏缸壁上的油膜而加剧其磨损。