【检修知识】动员机异响和后桥异响的辨别

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首先，在平坦的路面上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度升高到正常温度。然后，当汽车发出异响时，记录速度。停车后。 2.区分轮胎噪声和后轮轴噪声。轮胎噪声随路面变化，但后轮轴噪声不变。 当车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。 当汽车行驶和滑行时，轮胎的噪音是一样的，但后轮轴的噪音是不同的。 3.区分轮毂轴承的异常噪音和后轮轴的噪音。汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪音是恒定的。如果保持车速不变，稍微刹车，车轮轴承可以减少一部分负荷，从而降低噪音，找出噪音来源。 当车速大于48km/h时，除非后轮轴损坏严重，否则很少听到后轮轴承的噪音。当汽车滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。 4.减速器圆锥主动轴承和差速器轴承异响的识别。减速器轴承通常会发出刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节奏稳定，随车速变化而变化。 减速器主动锥齿轮前轴承在汽车滑行时噪音大，行驶时后轴承噪音大。 差速器轴承的噪音通常是一种持续的不和谐声音，但它的节拍比减速器锥形传动齿轮轴承的要温和得多。 5.后轮轴齿轮的噪音分辨率在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动，所以你听不到噪音。 行驶过程中，后轮轴齿轮的异响大多是由于润滑不良，导致减速齿轮磨痕。如果在各种滑动速度下都能听到异响，说明减速器驱动齿轮的螺母松动。 低速时后轮轴有敲击声，加速或减速时发出特别沉闷的异响。 上述故障的原因可从以下一个或多个方面找出:①差速器半轴的齿轮轴颈与差速器壳之间的间隙不合适。 ②差速器十字轴轴颈和差速器壳之间配合不当。 ③半轴花键齿轮和差速器半轴齿轮键槽之间的齿隙不合适。 ④差速器半轴齿轮和行星齿轮之间的啮合间隙不合适。 ⑤差速锥主、从动齿轮啮合间隙不合适 ⑥止推垫圈的磨损 车辆行驶时，后轮轴的异常噪声是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者同时存在引起的。 为消除异响，有必要拆开检查差速器齿轮和减速器齿轮的啮合间隙、减速器圆锥主动齿轮轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹