【检修知识】别克君威2.5G型轿车踩制动熄火毛病消除

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症状:故障灯亮，换挡有冲击，加速抖，刹车有时熄火。

排除故障:连接通用公司的故障诊断仪tech2，测得故障码为dtc p0742-变矩器离合器系统卡在on和dtc p1811(最大适应值和换档时间过长)。在试运行的同时，测量tcc数据，发现tcc的pwm达到99%。当车辆在制动时接近停止时，tcc的pwm仍然达到99%，导致车辆在制动过程中跳动甚至熄火。正常情况下，tcc的pwm一般不超过70%。一旦有制动信号，变矩器离合器立即分离，脉宽调制变为0。

P1811是C类故障码，不会导致故障灯点亮。根据维修经验，故障码p1811往往伴随着换挡冲击，而不是加速抖动或刹车时的失速。P0742在别克2.5g(v6)中属于A级故障，会点亮故障灯(mil)，所以要重点检查故障代码p0742。

4t65e自动变速器有一个液压手动阀位置开关(tfp)，安装在阀体上，包括六个油压开关。三个油压开关(d4、低速档和倒档)通常是打开的，而另外三个(d3、d2和变矩器离合器的tcc释放开关)通常是关闭的。这六个开关指示手动阀的位置。动力系统控制模块利用该信息来控制管路压力、变矩器离合器的接合和分离以及换档电磁阀的操作。变矩器离合器释放压力开关是一个常闭压力开关，当动力系统控制模块发出关闭变矩器离合器的指令时，它用作诊断工具来确认变矩器离合器是否真的“关闭”。

变矩器离合器分离开关是一个常闭开关。当变矩器离合器分离时(变矩器离合器不工作)，变矩器离合器分离油压将打开分离开关，动力系统控制模块将接收到高电压。当动力系统控制模块检测到变矩器离合器分离开关在变矩器离合器指令处于关闭位置时关闭，并且在每个行程中至少关闭6次，每次持续4秒钟时，将设置Dtc p0742。设置故障代码后，动力系统控制模块点亮功能故障指示灯mil，指令变矩器离合器以最大功率接通，动力系统控制模块冻结换档自适应值。

根据以上分析，故障点可分为两部分:一是tcc控制元件，如tcc电磁阀；二是tcc反馈元件，如tfp开关。同时更换tcc电磁阀和tfp开关后，试运行并排除故障。