【检修知识】传动皮带咋乐音的诊断技能

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吱吱声

皮带发出吱吱声一般说明皮带表面的摩擦系数已经大大降低，已经过度磨损。如果在车辆装载时发出声音，观察其中一条驱动皮带，会发现皮带、皮带自动张紧器或皮带张紧器上的阻力或弹力会异常增大。

大多数自动皮带张紧器在皮带张紧器底部和张紧器臂之间的滑道上有一组皮带磨损长度指示器。该标志由一个指针和两三个标记组成，表示皮带张紧器的工作范围。如果指针超出这个范围，皮带可能被拉伸得太长，应该更换。

在没有自动皮带张紧器的汽车上，用标准的皮带伸长测量尺在两个皮带轮中间进行测量。如果与标准值不同，最好更换皮带。

如果传动带的伸长量没有超过它的极限值，那么如果你的车配备了自动张紧器，你就要特别注意了。一、start/きだよよよ 0/，尽可能多的加载辅助传动机构(比如开灯、空调、转动车轮等。)，然后观察皮带张紧器的悬臂；while/きだよよよ0/正在工作，皮带张紧器的悬挂管应该有一个小的位移。如果皮带张紧器的悬臂不动，close/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

如果皮带张紧器的悬臂不能动，说明皮带张紧器已经失效，应及时更换。如果皮带张紧器悬臂的位移超过1/4英寸，这意味着弹簧负载太小，这将导致皮带打滑。再次测量。如果是这种情况，只能更换安全带预紧器。

如果皮带没有过度拉伸，并且自动张紧器处于良好的工作状态，请检查皮带的工作表面是否抛光得像镜子一样光滑。这是典型的皮带过度磨损导致的负载下的打滑现象，皮带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的最好证明。

如果皮带仅在潮湿天气下发出吱嘎声，并且皮带和皮带轮表面光滑。我们做同样的实验:让辅助机构驱动系统带负荷工作，同时用洒水壶在皮带上洒水，有响声就更换皮带。

长时间的尖叫或刺耳的噪音

虽然皮带轮表面沾有沙粒等污物或使用过的皮带安装方向相反，但皮带也可能引起长时间的尖叫或刺耳的噪音，但通常是由于辅助机构的驱动装置装配不当引起的。

如果上述噪音出现在一辆没开多久的新车上，可能是原厂制造的装配质量不好造成的。检查您认为可能导致故障的相关部件。如果上述噪音发生在一辆老爷车上，那么你就要考虑它的辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换。仔细观察可能被更换的部件(如交流发电机/动力转向泵等。)看它们的安装支架是否牢固可靠。同时也要注意安装时是否有垫圈或衬套掉落，也可能造成皮带轮总成的不对中。

上面提到的皮带和皮带轮之间的污垢或沙子也会引起上述噪音，所以如果汽车在肮脏的环境中工作，请检查所有皮带轮表面是否有污垢。买空气的热潮已经告诉我，这样做是非常必要的。

以正时齿轮带为例。安装后应立即调整。这就是为什么应该标记正时齿轮带的旋转方向。如果在其他维护工作中拆下正时齿轮带并向后安装，当皮带运行时，您会听到尖锐刺耳的尖叫声。尝试反转皮带的安装方向，看看故障是否消失。

嘶嘶声、咔嗒声、轰鸣声或呜呜声

连续的嘶嘶声或咔嗒声并随着of/きだよよよよよよよ0/转速的增加而增加，这通常意味着辅助传动机构的轴承缺油。借助听诊器，可以进一步听这些噪音。然后，拆下传动带，并用手转动怀疑有故障的零件。如果转动困难或声音刺耳、嘎嘎作响，请立即更换轴承或相应零件。但需要注意的是，每次更换辅助传动机构的部件时，不要忘记更换皮带张紧器和自动张紧器。

如果随着of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1的增加，连续的咆哮逐渐变成呜呜声，重复上述测试以避免关键时刻的系统灾难。

隆隆声

隆隆声是一种典型的皮带振动引起的声音，尤其是辅助机构传动系统在负载下工作时，when/きだよよよよよよよよよよよよ
124这种故障的原因通常是传动皮带过松、拉伸过长或皮带张紧器和张紧轮损坏。【/br/】前面说过，辅助机构的传动系统故障在某些车型中是相当常见的。相信以上诊断技巧可以帮助你诊断和排除这类传动带噪音故障。