【检修知识】丰田凯美瑞发电机毛病招致开空调霎时动员机颤动

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一辆2009款凯美瑞汽车，行驶里程约39000公里。客户的response:/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1技术人员提车，与客户确认客户反映的情况一致，故障再次出现。通过技术人员的观察，发现这种抖动是有规律的。空调压缩机工作时，抖动同时出现。这说明这个故障和负载的变化有关。 所以健康诊断:通过现象分析，故障可能的原因有:①燃油系统；②进气系统；③点火系统；④压缩机内部磨损和停滞；⑤其他相关故障。 连接gin并检查数据流。压缩机工作时，the/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
124242解释说，这个故障是由于空调系统工作时负荷在短时间内突然变化造成的。于是技术人员关掉了a/c键，故障消失了。空调工作时，除了压缩机运转，冷却风扇也同步运转。是用电负荷变化引起的吗？关闭技术人员的空调，并使用gts主动测试项目来控制冷却风扇的运行。当控制冷却风扇打开时，万用表测量的of/きだよよよよよよよよ 0/よよよよよよよ
1242424系统电压的速度差约为13.37v，与其他车辆相比没有异常差异。这个值在13 ~ 15 V之间变化，没有瞬间的大波动。 根据以上检查，测量数据无异常，蓄电池测量数据无异常。所以抱着试试看的态度，换了发动机/测试，发现故障消失了，重复测试也没有再出现。解释该故障是由于故障of/きだよよよよきだよよよよよよよきよよ
12引起的系统电压不稳定 故障总结:事后来看，为什么所有参数测量值均未发现异常，但通过更换发电机/发电机/发电机排除了故障？检查转子/皮带轮1/1的转子和皮带轮轴承，无卡涩现象；只有一种可能因为我们现在都用数字仪器，数字仪器都是用模数转换器把模拟信号转换成数据信号，最后通过显示屏显示给技术人员。这种处理的不足之处在于测量的数字是滞后的，所以在故障发生的瞬间系统电压没有异常。由于现场没有示波器或指针式万用表，其推理无法考证。